ventilateur radiateur qui ne s'arrête plus ou pas souvent

[totophe56]

Bonjour,

J'ai un petit soucis de ventilateur qui ne veut plus s'arrêter une fois qu'il a démarré ou alors une fois sur deux mais cela veut dire qu'une fois sur deux il me bouffe la batterie

c'est un système à deux ventilateurs, celui incriminé est celui qui déclenche à 70 degrés

donc il déclenche bien, il continue à tourner quand on éteint le moteur et de temps en temps il ne s'arrête plus

mon voisin est venu me voir tout à l'heure en me disant : normal que ton ventilo tourne toujours ??? ... bah non ça fait 30 minutes que je suis arrivé

j'y suis allé, j'ai essayé de débrancher rebrancher le ventilateur à la connexion et il redémarrait alors que mon aiguille de température était à moins de 50 degrés

j'ai laissé le ventilateur débranché et je suis revenu 1/2h après et là il n'a pas redémarré

j'ai repéré deux sondes, une en bas du radiateur et l'autre sur le moteur au niveau du calorstat je pense

le fil qui arrive à la sonde arrive avec d'autres fils dans la gaine qui sont tous seuls et le ventre à l'air, est ce normal ?

Merci pour vos conseils





edit :

sur la RTA ils disent que le premier ventilateur est sur le circuit du thermocontact sur le ventilateur

ça serait la sonde sur le calorstat qui serait celle qui déclenche à 90 degrés ? et celle du radiateur qui déclenche à 70 ?

je ne trouve pas la référence de la sonde du radiateur






il semblerait que cela soit une sonde double radiateur, avec un déclenchement à 70 degrés pour le premier ventilo et un deuxième à 90 pour le second

https://www.auto-ricambi.fr/7738581-interrupteur-thermique-pour-double-ventilateur-fiat-ducato-230-p33463/

[totophe56]

je clos mon monologue en signalant que c'était bien la sonde

mon psychiatre me l'avait dis ... quand vous commencez à parler tout seul il est temps de vous inquiéter

mais non docteur, ça fait trop longtemps que ça dure pour que cela ne soit grave

[tpto65]

Salut
Super que aie trouvé.
N’est fou que celui qui ne croit pas l’être…

[ravely]

ça reste une panne assez classique du circuit de refroidissement, dans ce cas vu le prix des pièces, c'est remplacement systématique des sondes et du calorstat.

[totophe56]

je vais voir après le CT qui si tout va bien est vendredi prochain

ça me fait suer de voir le calorstat alors que je viens de purger le circuit

mais il vaudra mieux faire plutôt que d'attendre la panne