Bonjour,
Pas sûr qu'il y ait beaucoup de clients à acheter le jumpy au prix officiel du catalogue, on a facilement 15/20% auprès d'un mandataire, à une époque on pouvait avoir une bonne ristourne sans trop d'efforts directement auprès de la concession, je ne sais pas si c'est encore le cas.
Si j'en crois ma facture, mon aménageur a eu une ristourne de 25% ( de mémoire), il n'a pas fait de marge sur le véhicule ce qui fait qu'au final j'ai payé uniquement l'aménagement, la facture totale n'était pas beaucoup plus élevée (mais un peu quand même) qu'un jumpy au prix catalogue .
Possl doit avoir des ristournes encore plus importantes qu'un artisan, un toit ouvrant c'est 8000€ posé (et le vanster de base n'a que cela comme équipement) du coup pas surprenant s'il arrive à proposer un véhicule au même prix qu'un Jumpy neuf.
La ou cela se corse c'est que chez Possl tout est en option (y compris les occultants), la facture monte très vite.
Regardez aussi le prix de la 2ème banquette en série sur le combi.
Moi aussi j'avais été attiré par le prix d'appel de ce véhicule, finalement c'est pas donné.
Avantage néanmoins du Vanster sur le Jumpy c'est que grâce à un mini réchaud électrique il passe VASP et échappe au malus écologique
Là ils ont été très forts
