J'avais demandé conseil ici:
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et comme je suis têtu (crétin ? :-$ ) j'avais finalement acheté le bouzin en question mais je n'étais pas repassé depuis.
Je remets ici le contexte du projet:
> on est deux (ma femme et moi); depuis le post de l'année dernière on a appris qu'on serait 3 à partir du mois de juin
> on veut pouvoir partir du petit w-e à la longue semaine (par exemple, partir 3 ou 4 semaines l'été, dont 2 ou 3 dans la famille donc logé/avec les commodités sur place et une semaine en "vraie" vie en fourgon)
> On n'est pas grands, tous les deux autour de 1m70
> Budget porteur seul autour de 10k€
On a donc trouve un Master de 2006 en L2H2, mû par le 2.5dCi 120, et déjà équipé.... d'une grue
Le projet dans sa globalité:
> ajouter une banquette sur rail (surtout qu'il y a que deux sièges pour l'instant)
> rendre l'aménagement modulable/amovible pour pouvoir profiter du volume de chargement. si besoin
Etant donné que ajout de banquette = VASP obligatoire, il faut que je prenne le temps de me farcir la norme pour voir si on fait soit l'ajout de banquette seule, ou siça vaut le coup par exemple de mettre un petit chauffage webasto
la deuxième moitié de 2022 a été un peu serrée niveau planning donc je n'ai pu attaquer la machine que sur novembre-décembre
Les opérations ont donc un peu avancé, la grue a été démontée, grâce à une grue-ception (merci la chèvre Norauto)
Dans l'opération, l'avantage est qu'on a pu récupérer tous les câbles et quelques éléments intéressants comme le coupleur séparater, un transfo 12/220V, des bricoles électriques...
En revanche sur les deux batteries Victron 200Ah, une seule est sauvable, l'autre est fissurée.
Une solution que j'ai en tête est d'investir dans un tout en un type Ecoflow, mais d'ici là avant d'y mettre un demi smic on pourra voir si 200Ah est suffisant pour l'usage (petit frigo + recharge téléphone).
Surprise au niveau du moteur....
Il faut savoir que c'est mon premier Diesel, je préfère les essence, donc j'ai pas encore trop l'expérience de ce qu'il faut vraiment vérifier et du temps potentiel que peuvent prendre certaines opérations.
Donc quand j'avais entrevu ça:
J'aurais dû me douter que ça allait pas être fun.....
Ca semble être une fuite de gasoil au raccord cana haute pression/injecteur.
Je suis en train de tout nettoyer/gratter au decap four, j'ai pas mal avancé:
Je suis en train de chercher dans mon coin (Melun) un garage qui pourrait faire le changement des canas et éventuellement la distri et courroie d'accessoires (ce sont d'habitudes des opérations que je fais moi même, mais je commence à en avoir marre de passer des heures dessus, je serais prêt à lâcher un peu de sous pour qu'il puisse rouler rapidement et me concentrer sur autre chose)
Voilà, la suite des évènements dans pas longtemps (j'espère)
