Choix premier fourgon (polyvalent)

Bibzo · Message par **Bibzo** » mar. 31 mai 22 14:05

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur votre forum mais je le parcoure depuis quelques années déjà avec les yeux qui brillent.

Aujourd'hui je poste dans la quête d'un premier fourgon.

Je souhaiterais un fourgon polyvalent, qui soit modulable (moyennant le temps qu'il faut pour installer désinstaller les éléments).

J'y vois 3 usages principaux :

3 places, 3 couchages (dont un enfant de 3 ans) et un aménagement sommaire pour partir en famille l'été dans des campings avec eau et électricité sur l'emplacement.
4/5 places et un volume de chargement moyen (je fais des concerts et on part souvent chargés avec une équipe de musiciens).
2 places et un grand volume de chargement (pour déménager du bazar).

Je n'ai pas besoin des dernières options de la mort qui tuent ou de superbes finitions, ni d'un moteur très puissant (pas de souci pour prendre mon temps sur la route et moins je consommerais mieux ce sera). Par contre je veux un véhicule fiable, sans mauvaises surprises s'il est bien entretenu.

Pour ceci je pensais à un Trafic Generation, 2.0dci 115ch, je ne sais pas si c'est un bon casting. (j'ai lu que le 2.5 avait quelques problèmes mais je me trompe peut-être).
Ou alors vaut-il mieux un Trafic Passenger que je réaménage (en trouvant le meilleur rapport prix/prise de tête).
Mais si le Trafic Generation peut répondre à mes besoins et qu'il est prêt à partir tel quel, je suis preneur. Quitte à améliorer un peu l'aménagement dans les années suivantes.

Je me pose la question de la possibilité d'un 3ème couchage avec ce fourgon.

J'ai un budget de 15000 euros, avec si possible une vignette crit'air 2 (oui ça complique car diesel d'après 2012, je vis proche de Paris même si à priori le véhicule n'y mettra jamais les pieds) mais c'est pas rédhibitoire d'avoir une vignette 3 si le véhicule en vaut la chandelle !
Je suis ouvert à d'autres marques (VW, Mercedes, Ford, etc...) mais j'ai l'impression que le meilleur rapport qualité prix est chez Renault.

Pensez-vous que je fais fausse route, ou alors avez-vous des remarques, conseils ?
A priori je ne suis pas pressé, je veux faire le choix le plus adapté à mes besoins.

Merci d'avance pour vos retours
Bonne journée à tous
Bibz'

vanden · Message par **vanden** » mer. 01 juin 22 23:13

Pas facile de répondre à tes questions car ton choix est large.

Comme ça, en essayant d'interpréter, je dirais qu'il te faudrait plutôt 2 sièges à l'avant et une banquette arrière plutôt que 3 places avant, mais je ne suis pas sûr d'avoir bien compris ton besoin.

Si non, bien sûr que le Trafic est un bon choix pour qui voyage en France et au tour car il est très rependu ce qui est toujours un gage pour se dépanner facilement en cas de souci.

Bibzo · Message par **Bibzo** » ven. 03 juin 22 8:42

Merci pour ta réponse vanden.

Après recherche, je pense que le trafic génération répond vraiment à mes besoins car il permet de voyager avec 2 sièges à l'avant uniquement (en mode fourgon), 2 sièges à l'avant plus la banquette arrière qui se transforme en lit et également avec l'intégralité de ses sièges ce qui permet d'avoir un véhicule 7 places.

Le seul avantage d'un trafic passenger 9 places serait éventuellement le prix d'achat, la disponibilité (les générations sont plus rares) et la possibilité d'un L2H1.
Mais il n'a pas les sièges tournant à l'avant (donc surcoût d'un changement de sièges) et les banquettes ne sont pas sur rail de ce que j'ai vu, donc moins modulable.

Reste à éplucher le forum pour saisir quelle est la motorisation la plus fiable et la moins gourmande en carburant...

freerider · Message par **freerider** » ven. 03 juin 22 11:35

un détail mais je pense que les banquettes de Passenger sont + légères si tu veux les enlever du camion, une banquette de generation doit être assez lourde, X-files en a un je crois

Bibzo · Message par **Bibzo** » ven. 03 juin 22 12:29

Merci c'est une bonne info.
Le côté banquette sur glissières semble quand même vraiment pratique pour moduler l'aménagement intérieur. Malheureusement le passenger n'a pas ce système. Je ne sais pas si ça se rajoute ensuite.

Après le generation est d'un autre budget et se trouve plus difficilement en occaz'.

Bibzo · Message par **Bibzo** » mar. 07 juin 22 1:09

J'hésite encore entre un passenger/combi vs un génération ou vivaro life... Les génération ou life, sont rares et plutôt chers. Pour trouver un véhicule de moins de 15 ans avec pas trop de bornes autour de chez moi c'est compliqué.
Étant meilleur en menuiserie qu'en mécanique, je me dit que la raison serait d'aménager un passenger/combi qui risque de poser moins de problèmes mécaniques.

Ceci dit, voici les annonces que je lorgne (dont un vivaro life) :

Un vivaro life pour 18000€ de 2012 avec 186000km, 2.5 CDTi 145ch, vignette crit'air 2, vendeur pro. Je ne sais pas ce que vaut cette motorisation (avec courroie ou chaîne ?) ni est-ce que ça consomme beaucoup. Un peu au dessus de mon budget. https://www.leboncoin.fr/voitures/2145361503.htm
Sinon j'ai trouvé un trafic passenger de 2012 avec 167000km pour 14500€, 2.0dci 115ch (moteur à chaine), vendeur pro, vignette crit'air 2. https://www.leboncoin.fr/voitures/2158481723.htm. Ce qui reviendrait à considérer une différence de 3500€ pour l'aménagement entre les deux.

Et enfin, j'ai trouvé deux autres passengers dans des budgets plus raisonnables mais plus vieux :

Vendeur pro 2008, 224000km pour 9500€. 2.0dci 115ch (moteur à chaine), vignette crit'air 3. https://www.leboncoin.fr/voitures/2159450931.htm
Vendeur particulier, 2010, 158000km pour 7600€, vignette crit'air 3 mais ça semble étrangement faible comme prix. La personne annonce 135ch, je ne sais pas de quelle motorisation il s'agit mais la personne mentionne une courroie de distribution. Peut-être le 2.5 140ch. C'est un poil loin de chez moi aussi (1h20 en TER). https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2167843757.htm

Je suis preneur de vos avis, oui c'est bizarre les prix vont de 7600€ à 18000€ mais si le vivaro life vaut vraiment le coup, je réfléchirais à faire un emprunt en conséquence. D'un autre côté si le passenger à 7600€ vaut le coup, ça me permet d'économiser pour l'aménagement et un projet d'achat de terrain.

Merci d'avance !
Bibz'

Alban42800 · Message par **Alban42800** » mar. 07 juin 22 7:27

Hello le rouge à 7600 semble usé (le siège conducteur) donc soit il a fait des petits trajets (livraisons ville) soit le km n'est pas bon.

Tu en as plein du même vendeur, autant aller le voir pour se faire une idée. Tu aura peut-être un coup de cœur.
Entre les 2 premiers, à toi de voir l'usage. Le life est hyper modulable mais très peu d'aménagement. Pour le même prix, https://www.leboncoin.fr/voitures/2140841635.htm (j'adore la couleur) + un aménagement fait par toi c'est tout à fait valable, d'autant qu'il a déjà les 2 sièges avant (et pas la banquette).
Avec un enfant les 2 sont jouables pour dormir, manger, s'abriter du mauvais temps...

DANVAL · Message par **DANVAL** » mar. 07 juin 22 7:53

Le rouge n' est pas de 2010 ,c'est un phase 1 ( voir les feux avant) donc avant 2006 . Préférer à partir de 2008 pour la fiabilité .
Le moteur 2,5 très souple ne consomme pas beaucoup plus que le 2,0 .
Le choix entre vivaro life ou passenger dépend de l' aménagement plus ou moins important que tu envisages .

Bibzo · Message par **Bibzo** » mar. 07 juin 22 9:32

Merci beaucoup tous les deux pour ces retours !
Concernant les deux passengers, pour le même prix et à peu près le même nombre de km, je me disais que prendre celui de 2012 était mieux.

Merci pour ton œil avisé DANVAL, je ferais attention aux phares.

Je n'envisage pas un aménagement important, juste de quoi dormir et manger à l'abri si besoin. Pas forcément de chauffage car plutôt de voyages l'été pour commencer.

A véhicule équivalent, il y a un delta de 4000€ entre un van type generation ou life et un passenger.
Pour mettre juste un lit adulte et un enfant, je peux m'en sortir pour moins que ça et sauver quelques euros je pense.

La recherche continue !

Bibzo · Message par **Bibzo** » jeu. 09 juin 22 21:39

Bonsoir à tous,
J'ai trouvé une annonce qui me fait de l'œil. Qu'en pensez-vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2173384523.htm

J'ai contacté la personne pour savoir si le véhicule était toujours à vendre. Et avoir des infos concernant son entretien, etc.

Je dois descendre dans le sud dans les semaines à venir, je pourrais passer voir le fourgon sur mon chemin. Mais son profil leboncoin est un peu étrange, genre professionnel mais c'est un profil "particuliers".

Je suis preneur de votre avis, merci !

ravely · Message par **ravely** » ven. 10 juin 22 7:23

Il est propre à l'extérieur, dommage que sur ce modèle il n'y ait pas de régulateur, le poste est basic, pas de gps intégré, ni d'ordinateur de bord, le siège conducteur est mort.

vanden · Message par **vanden** » ven. 10 juin 22 9:14

A vérifier, mais il me semble que sur ces moteurs la tendeur de chaine, pompe à eau, courroies accessoires etc doivent être changés à 160 000 km

Alban42800 · Message par **Alban42800** » ven. 10 juin 22 11:07

Le vendeur n'est pas inscrit comme un pro sur leboncoin mais à 6 véhicules à vendre.
Est-ce qu'il a une réelle structure et un numéro de tél fixe ? Ou c'est un particulier qui négocie dans le seul but de gagner de l'argent. La Carte grise est-elle au nom du vendeur ?

2 lignes sont masquées sur le CT

Si c'est vraiment intéressant il faut faire un carfax.