toit relevable sur Trafic 3 L2H1 CA

Ducatitom · Message par **Ducatitom** » lun. 16 mai 22 16:15

Bonjour,
1er post sur le forum et voila un bien gros sujet pour moi...

Je possède depuis peu un Trafic 3 L2H1 CA de 2017.
Le projet d’aménagement étant le suivant :
Je souhaite installer un toit relevable par l'arrière, de manière à pouvoir garder toute la partie cabine approfondie d'origine, car celle-ci est très bien équipée et confortable pour les longs voyages avec des enfants en bas-ages.
Le toit serait donc relevable par l'arrière et l'accès au couchage ne se ferait que sur la longueur de la partie arrière du véhicule, sans dépasser sur la cabine approfondie... je ne sais pas si je me fais bien comprendre...
L'ensemble du couchage quant à lui pourras se faire sur la longueur globale du véhicule (ou la longueur nécessaire).

La question est de savoir si ce genre d'installation est faisable? et si vous aviez des idées de vendeurs/installateurs?

Pour info, j'habite dans la Vienne (86) à coté de Poitiers.

Merci d'avance pour les infos

@Martin · Message par **@Martin** » lun. 16 mai 22 16:25

Si ta cabine approfondie est fixée au plafond, ce ne sera pas possible d'installer un toit relevable

bpp · Message par **bpp** » lun. 16 mai 22 18:22

Bonjour
Je viens de recevoir un mail publicitaire de ludospace qui titre « fin de la pénurie pour les toits relevables »
L’entreprise est dans les Vosges mais elle a un établissement secondaire en Vendée , Évasion aménagement à 85130 Les Landes Genusson.
Il vendent et installent les toits Reimo.

https://www.ludospace.com/toit-relevable-reimo.htm

tchoizebug · Message par **tchoizebug** » mar. 17 mai 22 9:01

Bonjour,
comme @Martin, j'ai de gros doutes sur la possibilité d'un tel montage avec cabine approfondie...

J'ai recherché pas mal de configurations pour mon trafic 3 combi et le meilleur rapport qualité-prix que j'ai trouvé est chez Vanstuff => https://vanstuff.fr/produit/toit-relevable-vanstuff
Vanstuff importe et installe, via un réseau national de carrossiers-aménageurs, les toits polonais de Camp-roof => https://camproof.eu/?lang=en

Pour le trafic 3 l2h1, ils font les deux versions, relevable par l'arrière ou par l'avant ; il y a pas mal d'options disponibles (couleur de toile, éclairage, ouvertures panoramique ou avant, lit Froli, etc.).

Je me suis rendu chez un de ces carrossiers et j'ai trouvé la qualité très correcte ; mon toit devrait être installé à la mi-juin et je ferai un retour de cette installation sur le forum lorsque ce sera fait => https://www.trafic-amenage.com/forum/vi ... f&start=15

Bonne recherche !

Ducatitom · Message par **Ducatitom** » mar. 17 mai 22 10:16

oui en effet, je vais regarder comment est fixée la cabine
Merci pour les liens, c'est super intéressant!

DANVAL · Message par **DANVAL** » mar. 17 mai 22 10:34

Sur le trafic 3 la cloison de la cabine est fixée par rivets sur les cotés et en plafond . Les sièges sont indépendants mais boulonnés sur le plancher .
Poser un toit levable est sans doute possible mais à plusieurs conditions:
Démontage complet de la cloison . Dépose provisoire des sièges pour faciliter les travaux .
Après travaux ,remontage d' une nouvelle cloison bois avec découpes adaptées à la présence du lit et du cadre de toit . Eventuellement repose de l' ancienne cloison

A voir si c' est possible de l' adapter (découpes) et de la refixer .
Il faut aussi l' accord de l' assureur sur cette modification.

Ducatitom · Message par **Ducatitom** » mar. 17 mai 22 11:01

ok, merci pour les infos. Je n'avais pas pensé à l'assurance...

leo85 · Message par **leo85** » mar. 17 mai 22 11:57

Salut
Le plus simple serait de demender a un installateur (ils montent tous des toits (si ils font dans les petits gabarits )

Il doit être possible aussi de la virer complètement cette cloison (je ne supporte pas trop les cloisons

)

A demender aussi (en plus de l'assurance) si il ne faut pas signaler (? ? ) le toit.
Pour une homologation VASP, il faut plusieurs certificats et nottamment du fabricant de la voiture. Par exemple les Proace Toyota (même chose que Expert et Jumpy) ne sont jamais aménager ( enfin j'en est jamais vu) car Toyota ne donne pas l'autorisation de 'couper' ses véhicules.( sauf nouvelles récentes)

Ducatitom tu n'est pas tres loin mais si tu veux je suis a 10 bornes de Torfou et d'un autre jeune installateur qui a deja monter des toits '' a l'envers''.(vu au salon d'Angers)

philanjou · Message par **philanjou** » mar. 17 mai 22 12:21

Il existe pourtant des Proace avec toit relevable il me semble .....

Ducatitom · Message par **Ducatitom** » mar. 17 mai 22 13:31

Le but serait de garder cette cloison car d'un point de vu confort et insonorisation de la cellule avant, c'est quand même mieux que rien.
Après, si l'installateur me propose, comme dit plus haut, d'enlever la cloison existante (en plastoc...) afin de faciliter le montage du toit et ensuite remettre une cloison autre (peut importe le materiau), ça me semblerait correct.

DANVAL · Message par **DANVAL** » mar. 17 mai 22 16:00

Légalement la cloison est obligatoire en cabine approfondie . Sans cloison , à priori ça doit passer au contrôle technique ( sauf zèle du controleur), par contre en cas d' accident il y a un gros risque , il faut donc se couvrir à l' avance avec l' assureur ,de même pour une nouvelle cloison (normes?).

Vebe34 · Message par **Vebe34** » mar. 17 mai 22 17:52

leo85 a écrit :Par exemple les Proace Toyota (même chose que Expert et Jumpy) ne sont jamais aménager ( enfin j'en est jamais vu) car Toyota ne donne pas l'autorisation de 'couper' ses véhicules.( sauf nouvelles récentes)

Si, si, ils sont aménagés avec toit levant, entre autre...
https://www.vanlifemag.fr/presentatione ... oace/13044