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bpp
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 9:01 Répondre en citant

Bon je constate que personne n’aime l’herbe mouillée 😀
Romarin c’est trop de félicitations, que je mérite bien sûr, mais qu’on me fait trop peu souvent. En fait je voulais peut être seulement dire que je trouvais une différence importante de comportement entre mon trafic 2 + Michelin et mon trafic 3 + Kléber. C’est peut être en partie subjectif et du au changement de véhicule, le neuf rend timoré et la boîte auto donne l’impression de ne rien maîtriser. Si ce n’est que ça je devrais m’adapter.
ouha je retiens que tu as vu une vraie différence lorsque tu as adopté les cross climate, peux tu me dire ce que tu avais avant?
Merci
bpp
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ouha
Invité






MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 9:09 Répondre en citant

Non désolé je ne me rappelle pas avec quoi il était monté quand je l'ai acheté , a moins que j'avais écrits ça dans ce sujet mais je crois pas .

Les cross climate accrochent très bien , ça fait pas non plus un 4x4 d'un fourgon mais c'est très bien . En plus pour l'instant ils s'usent pas trop ... C'est tout ce que je peux te dire , après il y en a surement d'autres , j'ai pas d'actions michelin ;)
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bpp
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 9:14 Répondre en citant

Freerider, je vais regarder c’est la monte d’origine Renault neuf. Je n’ai pas relevé la référence exacte.
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freerider
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 9:14 Répondre en citant

bon on saura pas quels kleber il a :lol:
eidt : ok :wink:

après c'est bien aussi d'avoir des petites rampes de désensablement, des sacs de toile de jute, ou autre système "maison" pourquoi pas
perso je m'étais fait 2 rampes avec avec le sommier métallique d'un canapé lit, ça faisait des carreaux métal et c'était pas lourd, je m'en suis servi qquefois, et oui même avec 4 roues motrices parfois ça coince... quand on est trop optimiste :mrgreen:
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bpp
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MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 10:50 Répondre en citant

Vous allez savoir et c’est pas triste. Vous avez gagné le droit de vous moquer et un coup à boire en terrasse, dès que ça ouvre.😀
Oubliez les klebers, vérifications faites j’ai des :
Goodyear efficient gripp cargo 215-65R16 C
Donc le problème existe mais Kléber à qui je présente mes excuses n’y est pour rien.
Bon, je vais avoir du mal à l’avenir à passer pour quelqu’un de sérieux, mais il faut de tout pour faire un forum.(allez savoir pourquoi j’étais persuadé que j’avais des Kléber en première monte :bof: :bof: :bof:)
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Romarin 06
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MessagePosté le: Mer 12 Mai 21 12:43 Répondre en citant

Ça fait rien, tu pourras toujours dire que les GoodYear ne valent pas mieux que les Kléber :mdr:...
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fabio
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MessagePosté le: Ven 28 Jan 22 12:28 Répondre en citant

Bonjour.
Pour info, sur un autre forum, un petit Hymer cross-over équipé de pneus BFGoodRich All terrains (Equipement d'origine!) à été retoqué a son 1er contrôle technique des 4ans. ″Capacité de charge non conforme aux exigences et nuisent à la sécurité routière″.
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Khan Boui
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MessagePosté le: Ven 28 Jan 22 12:53 Répondre en citant

Le cam a été homologué avec ces pneus où ils ont été installés après coup ? Dans le premier cas, le contrôleur joue gros car il n'a pas le droit ni la compétence de remettre en cause une certification CE.
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fabio
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MessagePosté le: Ven 28 Jan 22 13:38 Répondre en citant

Apparemment homologué avec ces pneus :bof:
On peut accéder au forum sans être inscrit. Je te laisse lire les explications.
https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/viewtopic.php?p=29687#p29687
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Pit
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MessagePosté le: Ven 28 Jan 22 22:36 Répondre en citant

Salut.
Je confirme : il y a quatre ans quand Henry38 a été livré par Hymer, je suis allé chez lui pour voir la bête, et le CC (un Ducato) avait des pneus BF Goodrich.

Par ailleurs, il semble que en Allemagne il n'y a pas de soucis avec cette monte.
Les joies de l'Europe .....
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Khan Boui
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Localisation: 76 Normandie
Véhicule: Transit 4x4 Randger

MessagePosté le: Sam 29 Jan 22 23:50 Répondre en citant

Pas les joies de l'Europe, celles de la France. l'Allemagne est aussi en Europe mais nous, il faut toujours que l'on en remette une couche. Les directives européennes ne nous suffisent pas, il faut toujours qu'on les renforce en rajoutant une connerie supplémentaire.
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freerider
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MessagePosté le: Dim 30 Jan 22 11:06 Répondre en citant

respecter l'indice de charge, c'est indispensable au niveau sécurité, après je connais pas ce véhicule ni la taille de ces pneus montés
mais c'est vrai qu'en France, on aime bien en faire trop, compliquer les choses, etc... l'harmonisation européenne c'est pas encore ça :hum:
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fabio
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MessagePosté le: Dim 13 Mar 22 21:22 Répondre en citant

Ben, voilà, Michelin l'a fait le Cross Climate CP :D
https://www.camping-car.com/equipements-et-accessoires/27430-crossclimate-camping-le-pneu-michelin-4-saisons-special-camping-car
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twix
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MessagePosté le: Mer 11 Mai 22 18:15 Répondre en citant

Khan Boui a écrit:
Pas les joies de l'Europe, celles de la France. l'Allemagne est aussi en Europe mais nous, il faut toujours que l'on en remette une couche. Les directives européennes ne nous suffisent pas, il faut toujours qu'on les renforce en rajoutant une connerie supplémentaire.


encore un cas identique, le concessionnaire a pris en charge, moins la vétusté, le remplacement des pneus. ceux qui ont acheté des burstner 44 monté en BF vont pleurer dans 4 ans
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