Compte tours sur les vieux diesels démunis de la cosse W

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 03 mai 22 15:42

En causant au CT, le gars m'a montré comment il mesure le régime moteur.
C'est un capteur aimanté qui colle au pot ou sur une partie du moteur,
le capteur donne le régime avec une sonde de vibration.
J'avais ma pince coupante mais il n'a pas voulu ...

Bratche · Message par **Bratche** » mar. 03 mai 22 16:00

Tu peux essayer avec une pastille piezo les capteurs de vibration que l'on avait au taf étaient à 90% à base de piezo et comme les fréquences que tu cherches n'ont rien d'exceptionnel ça devrait fonctionner couplé à un petit preampli tout simple vu que tu ne cherche pas la hifi
https://www.chair.audio/diy-piezo-preamp/

Mais il reste le problème de l'étalonnage de ta chaîne

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 03 mai 22 16:24

Pas mal ...

J'utilise un DAW, mais pas facile à installer dans la vanette.
Avec de l'électronique derrière ça pourrait le faire, mais c'est trop de recherches et développement à faire pour un truc pas vraiment utile.
Au prochain CT, je ne lui dirai pas que j'ai la pince coupante pour le capteur...

J'ai au moins appris que mon ralenti est à 680 t/mn...

cdf41 · Message par **cdf41** » mar. 03 mai 22 17:20

glutch2000 a écrit :En causant au CT, le gars m'a montré comment il mesure le régime moteur.
C'est un capteur aimanté qui colle au pot ou sur une partie du moteur,
le capteur donne le régime avec une sonde de vibration.
J'avais ma pince coupante mais il n'a pas voulu ...

Bonjour,
Le 9 mars j'ai expliqué cela

cdf41 a écrit :Bonsoir,

Quand on va au contrôle technique avec une voiture dépourvue de prise ODB, pour le contrôle de la pollution, l'appareil doit avoir la liaison tours moteur.
Alors le contrôleur pose un récepteur aimanté sur une partie rigide du moteur, le crochet prévu pour la dépose du moteur et ce capteur transmet le régime moteur
Il doit donc bien exister à la vente ce genre de capteur que l'on ajouterait à un compte-tours

J'ajouterai juste que ce jour là, étant pris à la dérision, je n'ai pas insisté plus que ça pour dire ou acheter ce capteur

Bratche · Message par **Bratche** » mar. 03 mai 22 17:38

Et si tu te souviens de la suite de la discussion tu dois te souvenir que le soucis ce n'était pas le capteur mais le système sur lequel on le branche qui pose soucis ce n'est tout simplement pas réalisable à la maison
Ça si le capteur coûte moins de 50 euros le système sur lequel on le branche est certainement beaucoup plus cher et ce n'était pas le but
En voici un exemplaire
https://www.equip-garage.fr/compte-tour ... 77233.html

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 03 mai 22 17:44

Désolé, tu avais bien causé de ce capteur, moi qui croyait avoir eu l'info ailleurs...

Ensuite, trouver le capteur, l'adapter, le payer ....c'est mal barré....

Sinon, je m'offre ça :

Et peut récupérer le dit capteur...
https://www.equip-garage.fr/appareils-d ... 43405.html
Message croisé avec Bratche...

cdf41 · Message par **cdf41** » mar. 03 mai 22 17:45

Sur ManoMano, Amazon ou autre encore 14,55€, 16,50€ il y a les 1er prix tout compris.

Ce sont des compte-tours numérique inductif pour tronçonneuses, tondeuses à gazon, motos, (ha, y'a pas marqué voiture) et peuvent afficher jusqu'à 99 999 tr/min

Ces outils sont aussi compteur d'heures

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 03 mai 22 17:51

cdf41 a écrit :Ce sont des compte-tours numérique inductif pour tronçonneuses, tondeuses à gazon, motos, (ha, y'a pas marqué voiture) et peuvent afficher jusqu'à 99 999 tr/min

Ouaip, ça capte simplement l'aimant du volant magnétique...

cdf41 · Message par **cdf41** » mar. 03 mai 22 17:57

Je viens d'en regarder un autre

TACHYMÈTRE：La plage de régime est de 0-30000 tr / min, précision de 10 tr / min. Enregistrez avec précision la vitesse du moteur lorsqu'il est en marche pour aider à régler le régime de ralenti du moteur; il existe 3 modèles d'allumage de bougie d'allumage différents pour différents coups, et peuvent être réglés pour ne pas afficher le mode RPM en plus.

Le kit complet 14,55€

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mar. 03 mai 22 18:33

bougie d'allumage

Pour les diésels cela ne marche qu'au démarrage et par temps froid ?

cdf41 · Message par **cdf41** » mar. 03 mai 22 18:45

J'ai vu qu'il parle de bougie, mais il n'y a aucun lien, je pense que la traduction est en cause

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 03 mai 22 19:05

C'est un machin pour allumage à bougies...
Il n'y a pas d'électricité sur l'allumage diésel ...

cdf41 · Message par **cdf41** » mar. 03 mai 22 20:04

Mais non, faut arrêter, ça n'a rien à voir avec l'allumage, au contrôle techniques tu a mis un moteur essence sur ta Vannete ?

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mar. 03 mai 22 21:10

Il a mis un v8 pour la booster un peu.