Conseils_ Fourgon Finlande

[algado]

Qu'en est il de la tenu des véhicules de type Master, Jumper, etc... sur ces routes enneigées/glacées ?

En ce qui nous concerne, on joue de malchance (départ prévu il y a 2 ans pour Finlande, retour par la Russie puis Mongolie) etc... Mais Covid et Poutine en ont décidé autrement
On va faire un détour par la GB et on verra...
Le véhicule est ICI
Le froid, la neige et les pistes ont fait partie de la réflexion, et j'ai abandonné l'idée du fourgon, il finirait vite par être lourd et compliqué, mais qui sait, d'autres solutions sont possibles.
A mon avis, en été, la Finlande c'est moins froid que l'Islande que j'ai déjà faite en Land 110, mais dès octobre c'est une autre paire de manches.
Même début septembre, il fait vite froid dès la tombée de la nuit. Donc, très étanche, très isolé...

[Geoffrey74330]

Merci pour vos réponses diverses et variées.

Pour les fourgons sur place, aucune idée... Je trouve cela moins compliqué de ramener un véhicule de France en terme de démarches (assurance, papier d'immatriculation, etc.) et également plus économique (si l'on a du matos comme nous).

Pour l'idée d'y aller en hiver... c'est justement pour profiter de l'hiver (guide de chien de traineau ou autre) et ensuite de passer le printemps/été à se promener.

Arf, je sens qu'on va encore passer pas mal d'heures à faire des recherches.

[glutch2000]

ben je n'y connais rien neige et chiens de traineaux,
mais pour suivre c'est sans doute un 4x4 équipé...

[seb-anti-t]

Avec pneu à clous car ils ne déneigent pas forcément toutes les routes

[algado]

Il y a pas mal de camping-cars qui sont arrivés au village du Père-Noel (Rovaniemi) en hivers, pas des 4x4.
Avec de bonnes chaines on va presque partout dans le monde au jour d'aujourd'hui...