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Stephkup
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Jan 22 17:42 Répondre en citant

Oui, il n'y a pas de défaut "critique", ils sont remplacés par des défauts " majeur". Certains centres ne font pas le contrôle antipollution et globalement les contrôleurs sont beaucoup plus tolérants.
Tu as tous les détails sur le site de l'Utac.

Steph.
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Jan 22 17:58 Répondre en citant

Merci.
L'UTAC, c'est quelle rubrique sur le site (pas facile à trouver) :idea:
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vanden
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Jan 22 18:18 Répondre en citant

Je ne sais pas si j'ai bien compris ta question, c'est ça que tu cherches ?

https://www.utac-otc.com/v%C3%A9hicules-l%C3%A9gers/contenu-des-contr%C3%B4les-vl

Il y a un fichier .xlsx à télécharger avec tous les contrôles, leur criticité etc ...
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Stephkup
Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 12 Jan 22 18:30 Répondre en citant

https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/Pages/Contenu-des-controles_VL.aspx
Colonne de gauche tu as la rubrique "collection"

Steph.
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glutch2000
Traficaménageur


Inscrit le: 13 Juin 2015
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MessagePosté le: Mer 12 Jan 22 18:31 Répondre en citant

Merci.
C'est compliqué ce fichier.
En "collection" il y aurait des trucs qui passent de majeur à mineur.
Genre frappe n° chassis et autres.
Mais coté moteur, pollution, CO² et compagnie ???
(même avec un moteur qui est Ok au CT des 2 ans)
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vanden
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Oct 2018
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MessagePosté le: Mer 12 Jan 22 19:01 Répondre en citant

Ben pourquoi faire simple ? :D

Si j'ai bien compris, car je le découvre moi aussi:
Pour la collection, il faut comparer la colonne "L" (M1) avec la "T" (col)

Par exemple pour la ligne 6 "NUMÉRO D’IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE", en colonne "L" il y a un "o" qui doit vouloir dire qu'elle s'applique
et en colonne I "Niveau de défaillance" il est écrit "majeur"

Alors qu'en ligne 7 pour le même sujet, en colonne "L" il n'y a rien mais en colonne "T" il y a un "o"
Cette ligne s'applique donc aux voitures de collection et en colonne "I" il est écrit "mineure"

J'en conclue donc que ce même défaut est majeur pour une moderne et mineur pour une collection

Je n'ai pas trouvé en ce qui concerne la pollution, mais pour avoir eu des voitures anciennes (mais pas collection) je me souviens que le contrôle est adapté aux exigences d'époque de la voiture.

Attention collection ne veut pas dire seulement que la voiture a plus de 30 ans,il faut aussi qu'elle ait une carte grise collection.
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Oncle fetide
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 10:53 Répondre en citant

Les mesures d’opacité sont au maxi.

2,5 m-1 dans le cas des moteurs Diesel à aspiration naturelle ;
3,0 m-1 dans le cas des moteurs Diesel turbocompressés ;
1,5 m-1 pour tous les véhicules immatriculés ou mis en circulation à compter du 1er juillet 2008, hors véhicules Euro6
0,7 m-1 pour les Diesel Euro6


Avec un moteur qui tourne rond, qui ne fume pas comme un poulpe qui cherche à s’enfuir cela passe sans problème.
Si Tu a un peu peur, un plein avant du jete 10% de clamc dedans, un booster de cétane et tu lui tire sur la tronche pendant tout ce plein.
Tu présente le véhicule avec ce carburant alternatif.

J’ai présenté un bon nombre de véhicules avec des kilométrages supérieurs à 300.000 présentant leur système d’injection d’origine sans aucun problème.
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 12:00 Répondre en citant

En fait c'est le contrôleur qui n'a pas trouvé la plaque constructeur, elle y est bien.
Coté pollution, c'est dans les clous.
Par contre, en collection, les soufflets de rotules diverses, c'est plus cool ?
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Stephkup
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 12:39 Répondre en citant

H3516 pas de contre visite
Je ne te remets pas le lien puisque tu ne veux pas cliquer dessus :P

Steph.
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 13:10 Répondre en citant

Je l'ai ouvert, mais je ne vois pas ou ça cause de véhicule de collection ?

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algado
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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 13:13 Répondre en citant

ça semble être le sport national de convertir les posts en chatt :D
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Stephkup
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 13:29 Répondre en citant

glutch2000 a écrit:
Je l'ai ouvert, mais je ne vois pas ou ça cause de véhicule de collection ?

Là ou c'est écrit "Collection" :P
Plus sérieusement ta capture d'écran ne correspond pas au lien que je t'ai donné 5 ou 6 posts plus haut le 12 janvier à 18h30. Le tableau excel n'est a priori pas à jour.

Steph.
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 13:37 Répondre en citant

Ok, merci, j'ai trouvé ...
https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/Pages/Contenu-des-controles_VL.aspx?Fonc=H&SFonc=H35
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freerider
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 14:34 Répondre en citant

pour les soufflets, je sais pas pour les collection, mais dès que c'est percé, la graisse se barre et la durée de vie est réduite, que ce soit pour les rotules ou les cardans (encore +), ça reste de l'entretien et à changer par paire
_____________________
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glutch2000
Traficaménageur


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MessagePosté le: Dim 16 Jan 22 15:04 Répondre en citant

Ce sont plutôt les soufflets de rotules qui sont un peu usés.
Ca coute 4€, mais pour trouver un garagiste qui veuille bien changer que les caoutchoucs ...
Ensuite, je suis conscient qu'il faut maintenir les organes de sécurité en bon état. Il y a 8 rotules ...
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