Stop_Clé à molette_ Point
RHAAAAAA keskissspasss
Bref la durite d'arrivée d'air turbo n'était plus raccordée... (ouais j'le trouvais un peu poussif aussi
)Je remets mais mais c'est toujours noël. Et la le garagiste me propose un RDV immobilisation du véhicule et un allègement de ma bourse pas prévu du tout.
Je passe direct en mode "faux cul"et enclenche le cri du lynx en disant oui... pas grave.. j'vais voir si ça s'éteint tout seul au revoir
Allo fiston ..Dis moi t'aurais pas un truc pour mon problème ?
si passe l'atelier j'ai ça
Diagnostique établie et problème résolu.
Acheter 40 balles chez AD avec il fait tout les Master de ça boite et ça marche aussi sur les poids lourds apparemment.
Bon j'avoue ça m'a couter quand même un sandwich et un dessert
