8,5, sinon boulon aurait suffit
Alors je parle de canedas car dans l'absolu, c'est au choix, quand j'utilise le véhicule tt les jours je pose un cadenas au centre, étant donné que je ne suis jamais trop loin de de mon véhicule.
Ensuite, le coude, le niveau entre la porte latérale et le montant n'étant pas égal, il me fallait un angle (ou une cale) pour que les deux charnières ce juxtapose au mieux, j'ai rapidement exclu la cale, parce que ouverture latéral toussa toussa.
Pour l'utilisation des trois boulons quand je veut absolument verrouiller la porte, les deux petit servent pour un ajustement plus précis des charnières, j'aurais pu remplacer les deux écrous par deux papillons, mais j'en avais pas sous la main
Pour le boulon traversant, il me sert de renfort traversant pour repartir la force provenant de l'extérieur, et bloquer l'élan provenant de l'ajustement trou / axe, avec ce système, la porte latéral côté extérieur ne prend pas plus de quelques millimètres de course
C'est un peu comme quand on règle l'espacement de la clanche d'une porte blindée
Alors oui j'aurais pu percé bien plus précis, mais l'idée c'est pas de passer une heure à tout fermer
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