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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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Toit REIMO sur trafic II L1
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stef83
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Aoû 2017
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Véhicule: Trafic 3 L1H1

MessagePosté le: Mer 07 Avr 21 10:38 Répondre en citant

hug a écrit:
Le trafic 2 est déjà plus bas de 2 ou 3 cm que le trafic 3.:

le 3 est annoncé à 197cm (étiquette sur la cabine)
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servane
Modératrice


Inscrit le: 21 Juin 2006
Messages: 11234
Localisation: Grenoble
Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Mer 07 Avr 21 12:13 Répondre en citant

waoo a écrit:

Ben de toute manière c'est des capteurs qui mesurent la hauteur aux péages , non ?
Il me semble , donc c'est automatique telle hauteur mesurée et tel prix ... Ils vont pas voir si c'est un toit , une galerie , un truc sur la galerie ... Ils mesurent la hauteur point barre .

oui c'est ça. Quand j'ai récupéré mon T5 il avait une grosse galerie. Et ben bien souvent ça me passait en classe 1. Je sonnais sur la borne et leur expliquait, je suppose qu'ils regardaient en vidéo et me remettaient le tarif classe 1, mais c'était bien pénible. Et avec un toit relevable je doute qu'ils fasse la même chose si ça dépasse. Après avec le chargement et éventuellement des ressorts plus courts ça doit passer, les toits relevables sont fait pour ça normalement ;) mais effectivement c'est dommage qu'ils n'indiquent pas combien ça rajoute en hauteur suivant la marque du véhicule !
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Mon ancien T4 long 2.5l TDI et 88ch 190000km VENDU
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hug
Traficoteur


Inscrit le: 25 Avr 2017
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Véhicule: tinga

MessagePosté le: Jeu 08 Avr 21 20:56 Répondre en citant

Le fait que ce soit démontable fait la différence, une galerie qui dépasse largement les 2m sur un trafic , le véhicule reste en classe 1.

Un toit non démontable à la limite c'est l’appréciation de la personne que l'on va appeler mais il arrivera bien assez rapidement de plus depuis qu'elles sont privées qu'il n'y ai plus de tolérance.


Bien sur que si on peut se passer d'autoroute on s'en passe, mais quand on part un peu loin, pas longtemps, c'est plus rapide et moins fatiguant. Je fais pratiquement tous les trajets autoroutes de nuit, il n'y a personne et on est beaucoup plus vite arrivé.
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servane
Modératrice


Inscrit le: 21 Juin 2006
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Localisation: Grenoble
Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Jeu 08 Avr 21 23:21 Répondre en citant

Oui le toit ça risque de pas passer...
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hug
Traficoteur


Inscrit le: 25 Avr 2017
Messages: 53
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Véhicule: tinga

MessagePosté le: Ven 09 Avr 21 23:37 Répondre en citant



une idée de la hauteur qui reste avant les deux mettre avec le chargement minimum que je laisserai dans le vehicule.
[/img]
Si les possesseurs de toit Reimo et SCA pouvaient partager la même photo, sachant que les toits ont l'air plats, c'est a ce niveau que la partie la plus haute doit être.
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DANVAL
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2011
Messages: 2117
Localisation: rouen
Véhicule: trafic 2 dci 115

MessagePosté le: Sam 10 Avr 21 9:29 Répondre en citant

Pour info , le toit n' est pas plat :wink: Sur mon trafic 2 je mesure 2,5 cm plus
haut au centre du toit par rapport à la rive de ta photo.
J' ai un mini toit JCG et je suis à 2,00 /2,01 m avec l' aménagement mais sans chargement ou passagers .
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@Martin
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 21 10:15 Répondre en citant

hug a écrit:
une idée de la hauteur qui reste avant les deux mettre avec le chargement minimum que je laisserai dans le vehicule.

En plaçant un mètre au même endroit que toi, je mesure 8 cm de plus avec mon toit relevable Alcar.
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hug
Traficoteur


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MessagePosté le: Sam 10 Avr 21 17:04 Répondre en citant

de ce que j'ai pu trouver comme info, oui le toit du trafic 3 d'origine est bombé donc prendre le plus haut au centre avec un niveau mais sur les toits relevables le plus haut est sur les cotés.

+8 pour Alacar ce qui laisse une marge de 2cm mais montage pas possible sur doubles portes.

...
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Traficaménageur


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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Sam 10 Avr 21 19:21 Répondre en citant

les toits relevables sont en général plats, ça efface le bombé du centre du toit mais les côtés ne sont pas + hauts, le milieu n'est pas "creux" heureusement
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
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hug
Traficoteur


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Messages: 53
Localisation: 50
Véhicule: tinga

MessagePosté le: Sam 10 Avr 21 19:45 Répondre en citant

La partie la plus haute est sur les cotés, c'est ce que j'ai pu observer, voici un exemple :

https://www.fourgonlesite.com/actualite-fourgon/15566-lamenageur-mcc-met-a-lhonneur-le-renault-trafic-long-l2h1/
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Traficaménageur


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Messages: 11364
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Dim 11 Avr 21 8:40 Répondre en citant

oui selon la marque, certains ont en effet des côtés relevés, d'autres pas :wink:
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Romarin 06
Traficaménageur


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Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Dim 11 Avr 21 10:45 Répondre en citant

Bonjour,

La seule façon à peu près fiable pour mesurer la hauteur d'un fourgon, avec ou sans toit levant, c'est de se placer sur une surface plane (idéalement un parking ou une dalle béton dont on s'assure de la planéité) et de faire passer sur le toit une règle (de maçon c'est parfait) qui dépasse de part et d'autre du véhicule.
On mesure de chaque coté à égale distance de la carrosserie et on fait la moyenne.
On peut répéter l'opération à plusieurs endroits pour être sûr du point le plus haut entre l'avant et l'arrière (c'est plus commode si on est deux)...

Avant d'appliquer cette méthode, une fois j'étais à 197 cm, une autre à 202, maintenant c'est 199 cm sur les pontets qui servent à fixer le kayak...
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