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geoffrey138 Traficampeur

Inscrit le: 20 Aoû 2018 Messages: 7 Localisation: Isère Véhicule: Trafic
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Posté le: Mar 05 Jan 21 15:58 |
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Hello les trafiqueurs
Je n'ai jamais eu de chauffage sur mon trafic essence 82cv de 1989.
Mais là je l'utilise en hiver et j'avoue ça fait mal aux mains
Alors sur le pulseur d'air de l'habitacle il manque une durite qui n'est pas raccordée. Maintenant je n'en sais pas plus donc je suis preneur si qqun aurait :
- un vue éclatée du système de refroidissement / pulseur d'air / chauffage habitacle
- l'envie de me faire un reportage photo de son moteur pour savoir quelle durite va où haha
Et des conseils si ça vous est arrivé
Merci !!
A+ !
Geoffrey |
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djodjo44 Alias JCVD
Inscrit le: 07 Nov 2007 Messages: 7837 Localisation: 44 Véhicule: Opel Movano L1H2
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Posté le: Mar 05 Jan 21 16:22 |
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Pour un véhicule de 1989, le système doit être simple.
A partir du circuit de refroidissement du moteur, il y a une dérivation qui va vers un radiateur qui est dans la cabine. Cette dérivation est commandée par une vanne qui admet plus ou moins de liquide de refroidissement dans ce radiateur.
A l'intelligence humaine de régler le débit d'air et le débit de liquide de refroidissement pour avoir la bonne température dans l'habitacle ou la disparition de la buée sur les vitres. |
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geoffrey138 Traficampeur

Inscrit le: 20 Aoû 2018 Messages: 7 Localisation: Isère Véhicule: Trafic
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Posté le: Mer 06 Jan 21 15:29 |
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Bonjour djodjo merci de ta réponse.
Le truc c'est que sur le radiateur habitacle qui est derrière le pulseur, on voit clairement l'arrivée de cette durite. Mais celle ci est manquante donc je me demande d'où elle vient, déjà, et du coup à quoi elle ressemble pour pouvoir en acheter une  |
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