Aménagement spécifique pour l'Islande

[Khan Boui]

Cela s'explique facilement puisque les deux tiers des islandais résident à Reykjavik ou dans sa banlieue.
Je n'ai jamais dit qu'un 4x4 est indispensable en Islande. Si on reste sur les routes goudronnées ou les pistes très roulantes qui mènent aux spots touristiques un 4x2 sans aucune préparation fera le job sans problème, mais si on veut aller dans le centre de l'île, il faudra un 4x4 bon franchisseur. En gros, préparer un 4x2 avec blindage, rehausse... etc ne servira à rien, ce sera trop ou pas assez.

Daniel

[Caliméreau]

Le schnorkel ne changera pas grand chose à la hauteur de passage à gué d'un véhicule routier bourré d'électronique comme le Trafic 3

dans ce cas précis pour les véhicules "routiers", le but est de ne pas avaler de l'eau quand il y a la vague de devant en guise de sécurité

cette vague créé devant ne rentre pas dans le compartiment moteur tant que le véhicule avance mais peut monter/atteindre la calandre donc fleurter avec la bouche de l'admission

si l'on ne veut pas avoir de tuyau extérieur, un déplacement/rallongement/modification peut se faire au point le plus haut et/ou reculer du compartiment moteur

perso j'ai traversé un gué avec de l'eau jusqu'au milieu du pare-brise, c'etait un def de 2004 et aucune pénétration d'eau dans le moteur comme dans l'habitacle

[Khan Boui]

Ça ne marche pas toujours, il y a deux ans j'ai flingué le turbo du Freelander en passant sur une route inondée. Le turbo chaud n'a pas aimé se retrouver le cul dans la flotte et a serré, faut dire aussi qu'il est placé bas sur ce véhicule. Un schnorkel n'aurait eu aucun effet dans ce cas.

Daniel

[PandiPanda]

voilà un véhicule Iceland-proof



en action:
https://www.bbc.co.uk/programmes/p008ld0w

[freerider]

la nouvelle voiture d'Anne Hidalgo ?

[djodjo44]

Peut-être avec l'étui à fusil à l'arrière pour tirer les SUV.

[stef83]

Si on reste sur les routes goudronnées ou les pistes très roulantes qui mènent aux spots touristiques un 4x2 sans aucune préparation fera le job sans problème, mais si on veut aller dans le centre de l'île, il faudra un 4x4 bon franchiseur.

Merci à tous pour vos réponses.
Je pense alors qu'on se concentrera sur la Route 1.

la route 1 est accessible à toutes les voitures sur toute sa longueur et en toutes saison (en hiver pneus clous sur voiture de loc)

[glutch2000]

Pour le Hors piste : VTT ...

[a666]

comme dit avant, les passages nécessitant des protections sont de toute manière impossibles à passer en 4x2. il s'agit surtout de gués profonds et de sable sec dans la partie nord de l'île. une grande partie du reste passe en équipement normal, même les pistes.

il y a des pistes interdites aux 4x2 et d'autres conseillés à prendre en 4x4. les premières sont souvent celles avec les gués ou d'autres parties rocheuses. les dernières sont celles que l'on peut prendre avec tout véhicule. leur problème: ce sont des chemins creux sans moyen de dépassement, de croisement et de retournement sur plusieurs centaines de mètres. comme ils sont enfoncés, on y trouve des flaques d'eau énormes où peuvent se cacher des cailloux d'une dizaine de centimètres de diamètre. ça passe avec un véhicule normal, mais tu roules à 20km/h et tu énerves sérieusement les locaux en super-jeep qui y filent à 80km/h.

j'y était deux semaines durant l'été 2009 en Berlingo. Au retour j'ai acheté le trafic et la première chose installée était le chauffage auxiliaire!

le récit: viewtopic.php?t=39114

[eric74]

Bonjour

Sur les pistes autorisées au 4x2 attention à la tole ondulée; en 4x4 ça peut aller car tu peux rouler vite et "sauter" de bosses en bosses mais je ne suis pas sur qu' une voiture de tourisme soit conçue pour ça.