[Jumpy 90ch 2015] Voyant tableau de bord + porte latérale

[Alkatell]

Bonjour à tous,

J'ai aménagé un Jumpy L1H1 de 2015 et il y a quelques jours, après avoir fait le plein, j'ai démarré et sur la tableau de bord est apparu ce voyant :



Je consulte la doc, et c'est marqué qu'il faut consulter le journal des alertes dans le cas où il reste allumé en permanence, ce que je fais, mais il est indiqué qu'il n'y a pas d'alerte et que toutes les fonctions actives sont en bon état.
Pressé, j'ai dû continuer ma route, et une fois arrivé sur place, j'essaye d'ouvrir la porte latérale de l'extérieur, impossible! Mais possible de l'intérieur.
Je crois au hasard mais là les deux problèmes sont apparu exactement au même moment.

Après beaucoup de recherches et d'essais, pas moyen de régler ces problèmes. Auriez-vous une idée? J'ai vérifié la trappe à diesel qui est bien fermée, j'ai vérifier que les contacts sont propres sur la porte latérale, quand je ferme à clé j'entends bien la serrure s'activer... Je ne sais plus où chercher!

Aussi, question annexe, je trouve qu'il consomme beaucoup. A vide, à 130kmh, je fais du 11.5L/100 avec des pneus neufs et à la bonne pression. Est-ce que ça vous parait élevé ou pas? Par rapport à la consommation annoncée, il y a quand même 3L d'écart...

Merci d'avance pour votre aide et vos bons conseils!

A bientôt

[freerider]

c'est pas le voyant du frein à main ?
oui conso excessive

[Alkatell]

Je ne pense pas.
D'après la doc, voici ce que ce témoin veut dire :



J'ai consulté le journal des alertes qui est vide.

Une idée sur cette sur-consommation?
Sachant que je l'ai acheté en concession, avec la révision faite etc...

[Romarin 06]

Bonsoir,

J'ai eu un Jumpy L1H1 90 ch, vendu en 2013.

Pour ton voyant, je n'ai pas de réponse.
Pour la consommation, j'ai une piste de réflexion...

De mémoire, le 90 ch dispose d'une boite 5 vitesses plutôt courte (bonne reprises, circulation en montagne très agréable) plutôt réservé à un usage urbain ou péri urbain.
Le contrepartie, c'est que le régime moteur s'envole, la consommation aussi, si on veut maintenir un 130 km/h sur autoroute.
J'en avait pris mon parti, et je me calais à 110 km/h pour les trajets autoroutiers avec une consommation aux alentours de 7,5 litres, de mémoire...

Par rapport à la consommation annoncée, il y a quand même 3L d'écart...

Les normes ont évolué, je ne sais plus en quelle année, mais avant les consommations annoncées par les constructeurs étaient largement minorées.
Les conditions de test étaient telles qu'aucun conducteur ne pouvait arriver aux mêmes consommations en conditions normales de circulations.
Par ailleurs, commentaire de vieux conducteurs, du temps où les carburateurs avaient une pompe de reprise, c'est le dernier cm qui coûte cher...
Même si les carburateurs ont disparu, il est quand même préférable d'éviter d'enfoncer la pédale d'accélérateur à fond, et de se tenir à un ou deux cm du plancher, et ce, quelque soit le rapport utilisé.

[Alkatell]

Ok, merci beaucoup pour cette réponse! Je fais beaucoup de ville/montagne, ça tombe bien Je me contenterai des 110km/h sur l'autoroute alors!

[ravely]

Sur certains véhicule ce voyant s'allume pour une simple ampoule hs, alors c'est pas impossible que les deux problèmes soient lié.

Pour la conso, tu l'a faite sur combien temps, kilomètres.