Bloc complet résine polyester
Bloc complet résine polyester
Bonjour à tous.
J'ai cherché, mais peut-être pas avec les bons mots dans le moteur...
Je suis sur le point d'acheter un trafic (2l, 115 ch) pour en faire un petit camion aménagé .
Toute la cabine arrière est occupée par un habillage en polyester, totalement étanche, au point d'avoir des évacuations d'eau dans le plancher, un peu du genre sur la photo (trouvée sur le oueb...).
Est-il possible de l'enlever pour un aménagement ? Et si oui, comment... ???
Est-il UTILE de l'enlever pour l'aménager ?
Je veux faire succinct : un lit peigne, et une étagère côté porte coulissante, peut-être une armoire derrière le siège conducteur.
Merci à vous pour vos réponses.
J'ai cherché, mais peut-être pas avec les bons mots dans le moteur...
Je suis sur le point d'acheter un trafic (2l, 115 ch) pour en faire un petit camion aménagé .
Toute la cabine arrière est occupée par un habillage en polyester, totalement étanche, au point d'avoir des évacuations d'eau dans le plancher, un peu du genre sur la photo (trouvée sur le oueb...).
Est-il possible de l'enlever pour un aménagement ? Et si oui, comment... ???
Est-il UTILE de l'enlever pour l'aménager ?
Je veux faire succinct : un lit peigne, et une étagère côté porte coulissante, peut-être une armoire derrière le siège conducteur.
Merci à vous pour vos réponses.
- Romarin 06
- Traficaménageur
- Messages : 13181
- Enregistré le : mar. 14 févr. 12 20:59
- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
La première chose, c'est savoir s'il est isolé derrière.
La deuxième c'est mesurer s'il y perte de place.
La troisième, est-ce démontable ? Il faut voir dedans comment c'est monté .
La première chose, c'est savoir s'il est isolé derrière.
La deuxième c'est mesurer s'il y perte de place.
La troisième, est-ce démontable ? Il faut voir dedans comment c'est monté .
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
"Choisir c'est renoncer"
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- DANVAL
- Traficaménageur
- Messages : 3103
- Enregistré le : ven. 02 sept. 11 9:21
- Localisation : rouen
- Véhicule : Trafic 2 115dci
Isolé ou pas tu ne peux pas faire de fixation à l' aveugle sur les murs donc il faut tout casser .
Sinon il faut se contenter de poser un plancher bois +lino sur lequel tu fixes tout ton mobilier . Reste 2 grilles d' aération indispensables à percer .
Si la carte grise est :FGTD (fourgon à température dirigée) une modification est peut être nécessaire .Renseigne toi .
Sinon il faut se contenter de poser un plancher bois +lino sur lequel tu fixes tout ton mobilier . Reste 2 grilles d' aération indispensables à percer .
Si la carte grise est :FGTD (fourgon à température dirigée) une modification est peut être nécessaire .Renseigne toi .
- freerider
- Traficaménageur
- Messages : 12759
- Enregistré le : lun. 07 nov. 05 19:49
- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
je sais pas ce que ça donne de dormir dans une boite en plastique, sans aucune aération, ça va pisser partout la condensation nan ?
le bois absorbe un peu l'humidité, le polyester pas du tout
le bois absorbe un peu l'humidité, le polyester pas du tout
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Bah, pour les aérations, quand c'est tôlé c'est la même chose (la tôle n'absorbe pas spécialement l'humidité) , sauf que c'est aéré de base. Donc il suffit de poser des aérations permanentes, plus fenêtres.
Le plus gênant, comme dit plus haut, c'est que tu ne sais pas si c'est isolé derrière, et ou se trouvent les points d'attache.
Par contre si tu dois démonter, cas très probable, autant garder si possible des panneaux et angles en bon état pour les récupérer par la suite.
Mais est ce démontable?
Le plus gênant, comme dit plus haut, c'est que tu ne sais pas si c'est isolé derrière, et ou se trouvent les points d'attache.
Par contre si tu dois démonter, cas très probable, autant garder si possible des panneaux et angles en bon état pour les récupérer par la suite.
Mais est ce démontable?
Mon ancien JUMPER 2.8HDI viewtopic.php?t=33342
- vanden
- Traficaménageur
- Messages : 3925
- Enregistré le : dim. 07 oct. 18 8:41
- Localisation : 33650 Gironde
Et à quoi il a servi ce fourgon ?
Parce que des comme ça, chez nous, c'est celui du poissonnier qui lave au jet après avoir fait le plein de poiscaille à la criée.
Et malheureusement c'est étanche dans les 2 sens :
l'eau de mer ne rentre pas , sauf celle qui s'infiltre au niveau des joints quand ils commencent à défaillir.
L'eau infiltrée n'en sort pas et fait un joli bouillon de culture à l'eau de mer quand il fait chaud.
Bref, ils rouillent très très bien et très très vite
Alors jette urgemment un coup d’œil sur ses dessous et si c'est pour l'enlever achète en un qui n'en a pas ce sera pas plus mal.
Parce que des comme ça, chez nous, c'est celui du poissonnier qui lave au jet après avoir fait le plein de poiscaille à la criée.
Et malheureusement c'est étanche dans les 2 sens :
l'eau de mer ne rentre pas , sauf celle qui s'infiltre au niveau des joints quand ils commencent à défaillir.
L'eau infiltrée n'en sort pas et fait un joli bouillon de culture à l'eau de mer quand il fait chaud.
Bref, ils rouillent très très bien et très très vite
Alors jette urgemment un coup d’œil sur ses dessous et si c'est pour l'enlever achète en un qui n'en a pas ce sera pas plus mal.
Roule ma poule
Idem, c'est effectivement moins risqué. Bon aménagement
Mon ancien JUMPER 2.8HDI viewtopic.php?t=33342