Quel batterie pour un séparateur inovtech 300A max &#129

Toy57 · Message par **Toy57** » mer. 04 déc. 19 21:51

Bonjour après avoir lu plusieurs post je trouve pas de réponse à ma question. Voilà ma question, donc j'ai acheté un coupleur séparateur inovtech sur le descriptif c'est noté :
Courant de charge max. 70 A. Capacité batterie (individuelle) : 300 A / heure. Compatible lithium / fer / phosphate. Avec notice de montage détaillée. Courant de charge max. 70 A. Capacité batterie (individuelle) : 300 A / heure

Si je comprends bien ma batterie auxiliaire ne doit pas dépasser 300A ?
Sachant que ma batterie principal c'est : 80Ah. 740A

Quel type de batterie secondaire prendre je suis perdu...

Sachant que c'est pour alimenter 2 spots à LEDs, pour éclairer le côté latéral et l'arrière de mon trafic pendant mes entraînements en canivtt

Merci à tous pour votre aide.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » jeu. 05 déc. 19 8:17

Toy57 a écrit : Sachant que c'est pour alimenter 2 spots à LEDs, pour éclairer le côté latéral et l'arrière de mon trafic pendant mes entraînements en canivtt

Salut,
Quelle puissance et combien de temps les spots ?

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » jeu. 05 déc. 19 9:17

Bonjour,

Quelle puissance et combien de temps les spots ?

Ben oui, pour savoir de quelle batterie tu as besoin, il faut d'abord que tu détermines de quelle quantité d'énergie tu as besoin entre deux recharges.

Toy57 · Message par **Toy57** » jeu. 05 déc. 19 15:16

glutch2000 a écrit :
Toy57 a écrit : Sachant que c'est pour alimenter 2 spots à LEDs, pour éclairer le côté latéral et l'arrière de mon trafic pendant mes entraînements en canivtt
Salut,
Quelle puissance et combien de temps les spots ?

Merci à vous deux effectivement j'ai pas précisé désolé.

Alors 2 spots LEDs de 18w chacun allumé pendant 1h30 environ.

Un énorme Merci pour votre aide

HD72 · Message par **HD72** » jeu. 05 déc. 19 15:36

Toy57 a écrit :[
Alors 2 spots LEDs de 18w chacun allumé pendant 1h30 environ.

Pour si peu, j''ai presque envie de te répondre que tu n'as véritablement besoin d'une batterie auxiliaire

(sauf si tu ne roules pas tous les jours...)
Mais, autant faire bien .Une batterie auxiliaire de 90 ou 100Ah devrais suffir

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » jeu. 05 déc. 19 15:55

4,5 Ah, une misère ou presque, avec une batterie de 80 Ah que tu déchargerais à moitié, ça te fait presque 9 jours d'autonomie.

Comme le dit HD72, si tu roules tous les jours et si tu n'as pas d'autre consommation ta batterie moteur suffit.

Sinon, fais les calculs...
Consommation quotidienne x nombre de jours d'autonomie souhaité = la capacité minimale de ta batterie auxiliaire.

Caliméreau · Message par **Caliméreau** » jeu. 05 déc. 19 17:28

Romarin 06 a écrit :Sinon, fais les calculs...
Consommation quotidienne x nombre de jours d'autonomie souhaité = la capacité minimale de ta batterie auxiliaire.

je crois qu'il faut multiplié par 2 ta formule vu que tu ne peut utilisé que 50% de la valeur nominale de la batterie
exemple
besoin de 5 AH x 3 j = 15 AH x 2 =30 AH

Toy57 · Message par **Toy57** » jeu. 05 déc. 19 17:29

Romarin 06 a écrit :4,5 Ah, une misère ou presque, avec une batterie de 80 Ah que tu déchargerais à moitié, ça te fait presque 9 jours d'autonomie.
Sinon, fais les calculs...
Consommation quotidienne x nombre de jours d'autonomie souhaité = la capacité minimale de ta batterie auxiliaire.

Du coup j'ai trouvé une batterie voiture 50Ah 450A celle-ci suffirait !?

Par contre le coupleur annonce 300A que faire du coup ?

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » jeu. 05 déc. 19 18:11

Bonsoir,
Une batterie de démarrage, ce n'est pas le plus indiqué pour en faire une batterie auxiliaire, le taux de décharge max est très réduit.
300 A, c'est le maximum, tant que tu restes en dessous ça va.

Daniel

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » jeu. 05 déc. 19 18:19

je crois qu'il faut multiplié par 2 ta formule vu que tu ne peut utilisé que 50% de la valeur nominale de la batterie

Exact, la valeur trouvée est à multiplier par 2, au minimum, pour avoir la capacité de la batterie.

Du coup j'ai trouvé une batterie voiture 50Ah 450A celle-ci suffirait !?

Oui, si tes besoins ne sont pas supérieurs à ce que tu annonces
50 Ah : 3 = à la louche 15 Ah utilisables (j'ai divisé par 3 parce que c'est une batterie de démarrage...). Donc 3 jours d'autonomie.
Attention, tous ces calculs supposent une batterie en bon état. Si ce n'est pas le cas, ça sera moins.

Par contre le coupleur annonce 300A que faire du coup ?

Tu t'en grattes. Il peut recharger un parc de batteries totalisant 300 Ah, mais il ne faut pas que l'intensité de charge dépasse 70 A sinon il claque. D'où l'intérêt des fusibles

Toy57 · Message par **Toy57** » ven. 06 déc. 19 17:42

Super Merci à tous pour votre aide je vais commencer par tester tous ça avec la batterie de démarrage. je vous tiens informé !

Toy57 · Message par **Toy57** » dim. 08 déc. 19 9:23

Romarin 06 a écrit :
Par contre le coupleur annonce 300A que faire du coup ?
Tu t'en grattes. Il peut recharger un parc de batteries totalisant 300 Ah, mais il ne faut pas que l'intensité de charge dépasse 70 A sinon il claque. D'où l'intérêt des fusibles

Pour le coupleur j'ai lu qu'il fallait qu'il soit le plus près possible de la batterie de démarrage et si je le mets au plus près de la batterie auxiliaire (qui est un batterie de démarrage) cela pose un problème ?

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » dim. 08 déc. 19 9:45

Bonjour,

C'est mieux s'il est au plus près de la batterie moteur, mais ce n'est pas une obligation formelle, surtout s'il n'y a pas plusieurs mètres entre la batterie moteur et le coupleur.

Le mien est plus proche de la batterie auxiliaire que de la batterie moteur

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