Qui habite son cam's ?

[Proteus]

L'hiver par contre j'obture la moitié de ma ventilation , elle est surdimensionnée ( environ deux fois la norme ) pour avoir une grosse circulation d'air l'été . L'hiver c'est trop.

Pareil.

Gel au sol en ce moment, je chauffe quand je suis dans le camion, aération basse réglée à demi.

[djodjo44]

Personnellement, pour les personnes qui vivent à l'année dans les fourgons, je ne comprends pas pourquoi elles n'installent pas une ventilation mécanique contrôlée double flux. Cette installation simple et bien dimensionnée permet de récupérer environ 70% des calories rejetées par une aération lambda.

[Khan Boui]

Bonsoir,
Pas évident de trouver la place pour caser l'échangeur, et puis ça fait une consommation permanente non négligeable en 12 V.

Daniel

[djodjo44]

Le volume de l'habitacle étant petit, le volume d'air horaire est petit. En conséquence l'échangeur est petit et un ventilo d'ordinateur consomme peu.
Comparer avec une maison, mais ne pas mettre une ventilation de maison.

[Khan Boui]

En l'occurrence, il faut deux ventilos pour forcer chaque flux d'air à passer par l'échangeur sinon un cam étant plein de trous, l'effet risque fort d'être limité.

Daniel

[freakz]

Freakz , l'hiver , il ne reste pas en Bretagne , il taille la route vers des contrées au climat plus confortable. Quand ça caille et qu'il flotte . Il se barre , même avec son gros Hymmer ultra confort .

Suis pas revenu depuis un moment car je migre justement suis vers Lisbonne
Bref, juste revenir sur ça et le poids du hymer

Je bouge l'hiver parce que c'est ce que j'ai trouvé de mieux dans ma situation, mais par exemple j'aurai un véhicule avec un double planché isolé, un chauffage type webasto, une grosse installe solaire et un groupe, tu passes l'hiver tranquille, même en Bretagne
Sur mon prochain véhicule, ce sera des impératifs ! Là je peux pas modifier le plancher

Sinon pour le poids, je l'ai pesé ya 6 mois, 3t2 en ordre de marche, soit avec une bouteille de gaz, 100l eau propre, 80l de gazoil, et le conducteur. Sa fait lourd ouai

[freerider]

lourd oui mais vu l'engin, ça reste correct

[ouha]

Pareil , j'aurai pensé plus que ça

[vanden]

Je ne vis pas toute l’année dans le mien, mais j’y passe quelques jours de temps en temps hors saison.

Là, je suis en Charente et je vais y passer une 2 ème nuit ce soir.
Il fait 1ºC dehors et 20 dedans.
J’ai une pensée émue pour ceux qui n’ont pas le chauffage dans le leur en ce moment

[stef83]

L'isolation fait barrage à la chaleur , qui passe quand même par 40 ° C à midi , mais la ventilation brasse l'air et crée un courant d'air perpétuel dans le camion

donc tu fais rentrer de l'air à 40°C dans ton camion par ce courant d'air ! un peu de physique pour lieux comprendre les transferts thermiques : https://fr.wikipedia.org/wiki/Deuxi%C3% ... odynamique

En rentrant dans le camion en plein cagnard après un resto le midi .

Normal, il doit y avoir au moins 10°C d'écart entre le plein soleil et l'intérieur d'un fourgon isolé un minimum, ça explique l'impression de rentrer au frais (50°C dehors, 40°C dedans) https://actualite.lachainemeteo.com/act ... entie-7002

On respire

: ah oui ? bin je dois passer mes nuits en apnée !!

Mais bon tu fais comme tu veux, et surtout...pense bien à l'obturer en hiver parce que le "gros confort" ça a ses limites !!

[ouha]

Tu peux dialoguer autant que tu veux . Je ne m'attends pas à ce que tu change d'avis . J'ai bien vu que de toute manière tu défendras de toute façon ton choix de ne pas isoler beaucoup et de ne pas ventiler, pas de lanterneau ...etc... . J'ai compris depuis longtemps et pour tout te dire , ça m'amuse

J'ai mis les photos des températures , ça se passe d'explications . C'est comme ça que tu le veuilles ou non .

Ceux qui hésitent à isoler ou ventiler n'auront qu'a se faire leur avis , on voit sur les photos que j'ai mis les températures intérieures et extérieures ... On ne peut pas faire plus clair . Même si toi t’arrive encore à contester les faits

Tu pourras faire des photos dans ton camion avec thermomètre intérieur et extérieur l'été prochain par 40°C au soleil . Si tu veux ...

Et l'hiver oui , je l'ai déjà dit , on a pas besoin d'autant que l'été , c'est facile de mettre un système de grille réglable à l'intérieur ( magique on fait comme on veut ) Je le ferai quand j'aurai homologuer . Puisque pour l'homologation , les ventilations permanentes c'est obligatoire ( bizarre hein ? , sont vraiment débiles avec leur règles )

[stef83]

@ouha

une question simple à laquelle tu n'a jamais répondu : par quel miracle expliques-tu que malgré une "importante ventilation", l'air intérieur de ton camion reste 16°C inférieur à l'air extérieur (24 vs 40) et ce malgré "toute une journée" en plein soleil ? (sympa le violon breton )

je ne desespère pas d'avoir une réponse

pour l'homologation , les ventilations permanentes c'est obligatoire ( bizarre hein ? , sont vraiment débiles avec leur règles )

Tu en es certain ? parce que dans la version de la norme que j'ai sous les yeux, on peut éviter les aérations si on prouve que le CO2 est < 1% (la norme a peut être changé depuis

[seb-anti-t]

on s'éloigne , on s'éloigne ..

[ouha]

@ouha

une question simple à laquelle tu n'a jamais répondu : par quel miracle expliques-tu que malgré une "importante ventilation", l'air intérieur de ton camion reste 16°C inférieur à l'air extérieur (24 vs 40) et ce malgré "toute une journée" en plein soleil ? (sympa le violon breton )

je ne desespère pas d'avoir une réponse

C'est trop marrant

suffit de lire , ça fait au moins 4 ou 5 fois que j'y répond à ton interrogation

Et ouais il fait moins chaud à l'ombre qu'au soleil . Le camion bien isolé et bien ventilé ne monte pas en température comme dans un four . L'isolation fait barrage à la chaleur , qui passe quand même par 40 ° C à midi , mais la ventilation brasse l'air et crée un courant d'air perpétuel dans le camion .... Dans le camion on est à l'ombre , il fait moins chaud que dehors au soleil ...

Essaye , c'est magique tu verras met un thermomètre au soleil et un thermomètre à l'ombre ... Fait moins chaud à l'ombre ...


Tu sais t'es un des seuls à pas comprendre l'intérêt de la ventilation , de l'isolation , ou du lanterneau ... Tous ceux qui comme moi en sont équipé te le disent à chaque fois ... C'est pas juste moi


Même avec des tofs qui te le prouve , tu arrives à contester , j'adore

[alain48]

3200kg c'est très correct, vu le gabarit et l'age du fourgon. En plus avec des roues jumelées.
Décidément je les aime bien ces vieux Hymers.