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pneus, Continental ContiVanContact 100 bof ?
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alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
Messages: 1833
Localisation: cantal
Véhicule: Jumper 2.8HDI

MessagePosté le: Dim 07 Juil 19 0:04 Répondre en citant

C'est curieux, j'ai regardé avant hier pour des Agilis crosclimate en 225/70/15 et j'etais à 120/125 par pneu.

En utilitaires, Michelin et ses Agilis c'est une valeur sure.
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 9868
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Dim 07 Juil 19 8:21 Répondre en citant

X files a écrit:
freerider a écrit:
le kleber transpro est pas mal aussi :wink:


j'en ai eu sur le T4, les pneus arrières inusables avaient finis par mourir d'ennui :mrgreen:
mais moins bien notés maintenant qu'il y a les petites étiquettes de performances...


attention avec les étiquettes, c'est un repère mais à prendre avec des pincettes, les indices changent même parfois avec des tailles différentes pour un même pneu :wink:
c'est indicatif tout au plus, mais ne surtout pas se fier qu'à ça, c'est trop réducteur
sur le mouillé c'est intéressant, la durée de vie du pneu, ça vient du retour des utilisateurs, pour la conso aussi, ça dépend de tellement de paramètres
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

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sailpower
Traficaménageur


Inscrit le: 22 Fév 2005
Messages: 1285
Localisation: essonne
Véhicule: traficII L1H1 DCI100

MessagePosté le: Mar 13 Aoû 19 14:16 Répondre en citant

j'ai eu des continental vanco, resistant à l'usure, des goodyear aussi mais les Michelin AGilis sont au dessus des précédents cités en tenue de route. Pour l'usure mon premier train arriere a fait 200 000km alors je ne suis surement pas une reference :mdr:
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Barstow
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Déc 2012
Messages: 1436
Localisation: Nomade 100%
Véhicule: Fiat Ducato L1H2

MessagePosté le: Mar 13 Aoû 19 17:34 Répondre en citant

Les pneus d'origine Bridgestone 215/70R15 C 109/107 S, sont à 72500km.
"Presque" neufs à l'arrière, mais proches de la limite à l'avant.
Conduite très pépère, véhicule peu chargé, 2600kg en ordre de marche.
Faut que je les change donc. Mon garagiste qui m'a fait la révision me demande 370€ (140€ht pièce). Feu vert et autres sont à 100 balles de moins.
C'est quoi votre critère qualité/prix à vous ?
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C'est pas le matos qui importe. C'est la vie qu'on s'invente avec. Ou sans.
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voileuxyann
Modérateur


Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 4823
Localisation: Caen (14)
Véhicule: BMWs...

MessagePosté le: Mer 14 Aoû 19 8:31 Répondre en citant

Perso, j'avais arrêté les Vanco 2, après en avoir mis 4 à l'achat du Vivaro.

Après 40000kms à l'avant en 2 ans et demi, les pneus étaient à peine à 50% d'usure, mais ils étaient complètement secs.

Aucune adhérence sur sol humide, c'était une catastrophe. Ils patinaient jusqu'en 2-3ème, freinage dangereux sur sol humide...

J'étais passé aux Nexen à 60-70€ (en ce moment, le ROADIAN), qui ont certes usé plus vite, mais ils ont conservé leur adhérence tout du long.

Et accessoirement, c'était quasi moitié moins cher :mrgreen:

Le choix de la marque ne s'était pas fait au hasard, je monte cette marque sur tous mes véhicules "non sportifs" et c'est ce que je prends en pneus neige :yes:
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X files
Traficaménageur


Inscrit le: 03 Juil 2013
Messages: 2279
Localisation: Entre ville et montagne du 06
Véhicule: Trafic Futilitaire

MessagePosté le: Mer 14 Aoû 19 22:09 Répondre en citant

Merci pour toutes vos réponses.
L'actuel prix prohibitif des Michelin m'a poussé dans les bras du Pirelli Carrier présenté comme très résistant à l'usure, on verra bien, pour l'instant très agréables au roulage.

Le moins cher que j'ai trouvé pour 4 Pirelli Carrier 215/65 R16C 109/107T 8PR (Utilitaire été), 381€ livrés par centrale pneus.fr
_____________________
La vitesse n'a jamais tué personne.
L'arrêt brutal, c'est ça qui fait mal.

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