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Proteus
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Juil 2014
Messages: 1055
Localisation: Liège, Belgique
Véhicule: Mercedes-Benz 813

MessagePosté le: Dim 23 Juin 19 13:31 Répondre en citant

freerider a écrit:
"4800-5000 trs, auparavant 3500trs", le moteur a intérêt d'être bien chaud...


Magnifique!

Heureusement que mon vieux bouzin est régulé à 2800 t/min max et que je ne dois pas passer les émissions.

J'imagine le contrôleur se faire empaffer par une belle culasse de 85 kilos et se pécho six pistons dans le cul...

:mrgreen:
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stef83
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Aoû 2017
Messages: 956
Localisation: 83500
Véhicule: Trafic 3 L1H1

MessagePosté le: Lun 24 Juin 19 10:53 Répondre en citant

Stephkup a écrit:
Rien sur le site utac otc dont c'est pourtant le boulot.


si ! on trouve le protocole sur le site de l'UTAC (cf lien dans mon précédent message)
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mr_ludo
Traficampeur


Inscrit le: 01 Juil 2019
Messages: 4
Localisation: Toulouse
Véhicule: Talento

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 12:43 Répondre en citant

Bonjour !

j'ai cherché tant sur le net que sur les différents forums et je ne trouve pas de réponse claire, que des informations contradictoires.

J'avoue ne pas avoir passé les plus de 60 pages au peigne fin.

J'aimerais savoir si oui ou non le fait d'enlever la cloison séparant le poste de conduite pose problème.
Je compte acheter un Fiat Talento et avant de faire la bétise, je préfère être certain.
Il est en stock donc je ne peux demander au constructeur l'option sans séparation.

Autre chose, je comptais faire une aération basse dans le plancher. Est-ce que perforer le plancher (trou d'un diamètre d'une dizaine de cm) pose problème tant qu'il ne touche pas un renfort ?

Merci par avance.
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tpto65
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Avr 2017
Messages: 972
Localisation: 13
Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 12:54 Répondre en citant

Salut

Le peigne n’était vraiment pas fin. :P

Enlever la séparation : no problemo

Faire un trou dans le plancher : si pas sur longeron,... et bien fait : no problemo tambien.
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mr_ludo
Traficampeur


Inscrit le: 01 Juil 2019
Messages: 4
Localisation: Toulouse
Véhicule: Talento

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 13:00 Répondre en citant

Merci pour ta réponse, je continuais à chercher là, sans succès.

Ou plutôt je trouve des éléments de réponse mais souvent contradictoires.

Pour la cloison je trouve souvent qu'il faut la laisser alors que les constructeurs l'enlèvent et que la carte grise ne doit rien y changer.
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tpto65
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Avr 2017
Messages: 972
Localisation: 13
Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 13:09 Répondre en citant

La cloison est un arrêt de charge. Si tu l’enlève arrime bien tout.

Sur un choc frontal j’ai une tige filetée de 6 qui s’est plantée dans l’appui-tête d’un berlingot qui n’avait qu’une grille en séparation. Les deux autres ont fini leur course dans le pare-brise. J’ai eu de la chance...mais ça n’arrive pas qu’aux autres.
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mr_ludo
Traficampeur


Inscrit le: 01 Juil 2019
Messages: 4
Localisation: Toulouse
Véhicule: Talento

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 13:16 Répondre en citant

Peut-être mettrais-je quelque chose d'autre ou mieux, je pense mettre de quoi la fixer pour la retirer sans outil (ou rapidement avec un cliquet).

Je n'ai pas envie de me penser enfermé à l'arrière.

Encore merci.
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tpto65
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Avr 2017
Messages: 972
Localisation: 13
Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 13:19 Répondre en citant

L’enlever apporte un vrai confort et un vrai espace supplémentaire. Surtout avec les embases tournantes.
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 5162
Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 16:02 Répondre en citant

Dans une voiture aussi tu peux transporter des tiges filetées , mais il ne viendrait l'idée à personne d'y coller une cloison de séparation en tôle :D
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tpto65
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Avr 2017
Messages: 972
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Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Lun 01 Juil 19 16:06 Répondre en citant

Bien sûr. Mais c’est moins commun et c’est pas un véhicule professionnel.

La charge au plus bas, le plus possible vers l’avant et arrimée reste le moyen le plus sûr. Quel que soit le véhicule.

Bon fin du hors sujet :yes:

Si on enlève un élément de sécurité c’est qu’ on a supprimé le risque...
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