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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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M@ster
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Véhicule: Master 2.5D

MessagePosté le: Mar 25 Juin 19 21:04 Répondre en citant

Ben le connecteur est là, ce sont les fils qui sont sectionnés..
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M@ster
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Véhicule: Master 2.5D

MessagePosté le: Mer 26 Juin 19 14:13 Répondre en citant

Si quelqu'un a le même modèle de master que moi, II phase 1 de 2001, je suis preneur de photos, voir comment c'est installé à l'origine.
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Inscrit le: 23 Juin 2019
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Véhicule: Master 2.5D

MessagePosté le: Lun 30 Mar 20 15:34 Répondre en citant

Je reviens vers vous pour mon problème non résolu. En discutant avec un mécano, ce dernier me disait que cela venait certainement du calculateur.
Est onéreux à changer ? Peut on en mettre un d'occasion ?
Ou peut on réinitialiser le sien ??
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Véhicule: Master 2.5D

MessagePosté le: Mer 19 Aoû 20 10:09 Répondre en citant

Personne n'a changé ou réinitialisé son calculateur d'airbag ?
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ravely
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Messages: 23696
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Mer 19 Aoû 20 10:29 Répondre en citant

Tu peux peut-être voir avec un reprogrammateur moteur, ils ont plein d'option à leur catalogue.
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pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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dodododo
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Véhicule: MASTER 2 Ph 1

MessagePosté le: Lun 12 Fév 24 11:14 Répondre en citant

Bonjour ,

je viens d'avoir un problème similaire sur un MASTER 2 Ph 2 avec voyant airbag et serv allumés en continu .
Le problème venait de de la nappe FFC à l'intèrieur du contacteur tournant qui était sectionnée .
Ce n'est pas compliqué à changer et en attendant de recevoir la pièce un shunt du connecteur ( deux fils ) avec une résistance de 2.2 ohm peut faire l'affaire .
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