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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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Lanterneau sur Master II
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rduvrac
Traficoteur


Inscrit le: 03 Déc 2018
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Véhicule: Master H2L2 minibus

MessagePosté le: Lun 14 Jan 19 20:38 Répondre en citant

j'ai été voir vos aménagements... de très bonnes idées Smile

Les toits ouvrants sont sympa c'est vrai aussi... je pense que je vais opter pour ça... ça a l'avantage d'être moins haut déjà. Reste à en trouver un pas trop cher...

Pour l'aération permanente j'envisageai de toutes façon autre chose (surtout pour la hotte de la cuisine)

J'ai découvert le Sikaflex AM Auto-Marine au passage Smile
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Lun 14 Jan 19 20:52 Répondre en citant

Je ne sais plus trop sur quel sujet , mais on trouve aussi ici des expériences de personnes qui ont mis un toit ouvrant et qui après coup ne conseille pas de le faire ... Rien que pour l'isolation et pour relier l'habillage ça doit vite être galère ... Alors qu'un bon vieux contre cadre de lanterneau ou de panneau de pont , ça simplifie pas mal les choses ensuite ....
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Kej3
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Nov 2017
Messages: 103
Localisation: Rennes
Véhicule: Master 2 L3H2

MessagePosté le: Lun 14 Jan 19 21:52 Répondre en citant

Waoo, généralement il y a un joli contre cadre avec les toits ouvrants aussi. Et avec les master minibus, on a l'avantage d'avoir un plafond d'origine en feutre, donc finition parfaite.
Kej
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rduvrac
Traficoteur


Inscrit le: 03 Déc 2018
Messages: 55
Localisation: 78
Véhicule: Master H2L2 minibus

MessagePosté le: Lun 14 Jan 19 22:46 Répondre en citant

je pense pas garder le plafond en feutre à l'arrière mais vers à l'avant du coffre si. Donc oui ça doit être possible sans trop de problème je pense aussi...
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 5333
Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Lun 14 Jan 19 23:28 Répondre en citant

Kej3 a écrit:
Waoo, généralement il y a un joli contre cadre avec les toits ouvrants aussi. Et avec les master minibus, on a l'avantage d'avoir un plafond d'origine en feutre, donc finition parfaite.
Kej



Ben c'est pas le cas du sujet où j'ai vu ce dont je parle . Faut chercher , c'est sur le fofo
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o1ivier
Traficaménageur


Inscrit le: 20 Sep 2009
Messages: 530
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Véhicule: Master II L2H2

MessagePosté le: Mar 15 Jan 19 20:47 Répondre en citant

rduvrac a écrit:
je pense pas garder le plafond en feutre à l'arrière mais vers à l'avant du coffre si. Donc oui ça doit être possible sans trop de problème je pense aussi...


je te ferai des photos jeudi de mon plafond, j'ai moi gardé le toit en feutre pour le gain de poids, mais les raccords avec les lanterneaux sont difficiles.
Pour le poids, justement fais attention, les combis sont en PTAC de 2,7 T et on y arrive vite si on calcule mal.
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rduvrac
Traficoteur


Inscrit le: 03 Déc 2018
Messages: 55
Localisation: 78
Véhicule: Master H2L2 minibus

MessagePosté le: Mar 15 Jan 19 21:05 Répondre en citant

ha oui le PTAC ! Tu as raison il ne faut pas que je me laisse aller :-/

sur ma carte grise c'est indiqué 2,840 tonnes (case F2) par contre donc je peut mettre un toit ouvrant de 140 kg et je suis encore bon Wink Very Happy

Pour le moment j'ai trouvé un Hollandia 100 à 261€ mais j’attends un site qui pourrait l'avoir peut être encore moins cher
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o1ivier
Traficaménageur


Inscrit le: 20 Sep 2009
Messages: 530
Localisation: Paris Banlieu sud
Véhicule: Master II L2H2

MessagePosté le: Mer 16 Jan 19 20:44 Répondre en citant

Mine de rien, le poids ça va très vite, même en faisant attention tu te retrouve très vitre proche de la limite. pour le toit ouvrant, le pb, c'est l'isolation et la ventilation quand il pleut, avec un lanterneau tu peux garder ouvert même quand il pleut ... pas trop fort :)
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lemaildetom
Traficoteur


Inscrit le: 23 Oct 2009
Messages: 81
Localisation: UK
Véhicule: mercedes 507D

MessagePosté le: Sam 11 Mai 19 23:14 Répondre en citant

HD72 a écrit:
Joli déterrage de post... :D

J'ai 3 lanternaux dont 1 de 50X50 sur mon master L2 et je n'ai jamais constaté de fuite :yes:


C'est quoi ton lanterneau en 50x50.

Je demande car les 40x40 sont abordable. Mais les tailles plus grande sont vraiment trop cher. Tu as trouvé quelque chose de pas trop cher en 50x50?
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david29290
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Juin 2018
Messages: 234
Localisation: Brest meme
Véhicule: Ducato L1H1 2.3JTD

MessagePosté le: Dim 12 Mai 19 11:15 Répondre en citant

rduvrac a écrit:
ha oui le PTAC ! Tu as raison il ne faut pas que je me laisse aller :-/

sur ma carte grise c'est indiqué 2,840 tonnes (case F2) par contre donc je peut mettre un toit ouvrant de 140 kg et je suis encore bon Wink Very Happy

Pour le moment j'ai trouvé un Hollandia 100 à 261€ mais j’attends un site qui pourrait l'avoir peut être encore moins cher


Je suis alle acheter un jerrican a Landeda. La dame possede un cc magnifique. Je pense que nous sommes ds les 50-60k€ d’occase.

Et bien elle s’est rendue compte qu’elle n’avait que 60kg de charge utile

Pour elle tous les cc sont limites
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Hell'haut !
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Fév 2019
Messages: 288
Localisation: Auvergne
Véhicule: Master II Sofim

MessagePosté le: Dim 12 Mai 19 11:25 Répondre en citant

:mdr: :mdr: :mdr:
_____________________
Ex Cc maintenant Master II 2,5D Sofim L2H2
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 5333
Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Dim 12 Mai 19 11:50 Répondre en citant

Bien sur , tout les camping car et tous les fourgons aménagés du commerces sont limites ...

Ils vont même installer une vanne sur les réservoir d'eau , comme ça ils contournent les textes et considèrent le poids du réservoir d'eau jusqu’à la vanne seulement ... Et puis il mettent un petit mot dans l'utilisation pour dire qu'en route le réservoir ne doit pas être plein , seulement jusqu’à la vanne :D :D :D :D

Du foutage de gueule mais bon légalement ça passe :mrgreen: Ils en ont surement plein d'autres petits truc du genre ...

En même temps ils n'ont pas le choix , les clients typiques veulent tout ce qui est possible d'avoir dans leur CC ou fourgon à 80 000 boules . Ils considèrent ça comme une maison sur roue mais pas comme du camping mobile , faut surtout pas changer son petit confort et ses petites habitudes ...
Le poids va forcément avec . La consommation d'énergie , de flotte aussi . Beaucoup s'étonnent aussi de la faible autonomie , en regardant la TV 4 heures par jour pendant les vacances :mdr: :mdr: :mdr:
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