Rech. Boite de vitesse NL5 diesel ou adaptation NE3 ?- Tours
Rech. Boite de vitesse NL5 diesel ou adaptation NE3 ?- Tours
Bonjour,
mon Tac'oh est en réparation chez un garagiste à côté de Tours.
Un trafic 2.1 diesel de 1987.
Les vitesses 4 et 5 se sont mises à faire un bruit énorme. On m'a diagnostiqué la boite de vitesse à changer.
Le garagiste avait comme info que mon trafic pouvait recevoir 2 types de boites NE3 ou NL5.
J'ai commandé une NE3 qu'il a monté, mais qu'il ne parvient pas à fixer au niveau du support moteur, et au niveau du pont. Après des échanges, des recherches sur le net, un appel auprès d'un spécialiste des boites, des recherches sur ce forum (merci !) ... Je commence à comprendre le schmilblick... je comprends qu'il serait possible de réparer les roulements... encore me faudrait il trouver quelqu'un qui ferait ça... et le spécialiste des boites m'a dit ne pas faire car ils n'ont plus les pièces ... ? qu'en est-il vraiment ?
Le garagiste a essayé de trouver les pièces pour adapter la boite, sans succès. Il me dit donc qu'il faudrait changer la boite de nouveau !...
Voici mes quelques questions :
A votre avis :
est-ce possible d'adapter une NE3 là ou il y avait une NL5 ?
apparemment pas facile de trouver les pièces...
y aurait-il un risque pour le moteur si on y parvenait ?
Quelqu'un par ici aurait-il une boite NL5 (référence de la précédente NL522) ou parmi ses connaissances ? on ne sait jamais ...
Y aurait-il quelqu'un ou une de vos connaissances mécano parmi vous sur le secteur de Tours ?
Merci !
mon Tac'oh est en réparation chez un garagiste à côté de Tours.
Un trafic 2.1 diesel de 1987.
Les vitesses 4 et 5 se sont mises à faire un bruit énorme. On m'a diagnostiqué la boite de vitesse à changer.
Le garagiste avait comme info que mon trafic pouvait recevoir 2 types de boites NE3 ou NL5.
J'ai commandé une NE3 qu'il a monté, mais qu'il ne parvient pas à fixer au niveau du support moteur, et au niveau du pont. Après des échanges, des recherches sur le net, un appel auprès d'un spécialiste des boites, des recherches sur ce forum (merci !) ... Je commence à comprendre le schmilblick... je comprends qu'il serait possible de réparer les roulements... encore me faudrait il trouver quelqu'un qui ferait ça... et le spécialiste des boites m'a dit ne pas faire car ils n'ont plus les pièces ... ? qu'en est-il vraiment ?
Le garagiste a essayé de trouver les pièces pour adapter la boite, sans succès. Il me dit donc qu'il faudrait changer la boite de nouveau !...
Voici mes quelques questions :
A votre avis :
est-ce possible d'adapter une NE3 là ou il y avait une NL5 ?
apparemment pas facile de trouver les pièces...
y aurait-il un risque pour le moteur si on y parvenait ?
Quelqu'un par ici aurait-il une boite NL5 (référence de la précédente NL522) ou parmi ses connaissances ? on ne sait jamais ...
Y aurait-il quelqu'un ou une de vos connaissances mécano parmi vous sur le secteur de Tours ?
Merci !
Céline
"Sois le changement que tu veux voir en ce monde"
C'est parti pour la vie en Tac'oh !
Présentation du Tac'oh et de mes projets nomades ici : viewtopic.php?t=53669
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- Traficoteur
- Messages : 38
- Enregistré le : mer. 27 août 14 20:36
- Localisation : Verneuil sur Seine
Salut
regarde ici
https://www.opisto.fr/fr-FR/auto/pieces ... ic/page-1
dans le cas d'une boite c'est surtout l'expédition qui va être ennuyeuse.
J'ai eu une bonne expérience avec Mazard pièces récemment. c'est dans le 09.
si tu as le 2.1D je pense que tu peux monter toutes les boites prévu pour lui.
la différence c'est que tu auras surement le refroidissement du pont avec une NE3. Il faut alors bricoler un peu un piquage sur le radiateur.
regarde ici
https://www.opisto.fr/fr-FR/auto/pieces ... ic/page-1
dans le cas d'une boite c'est surtout l'expédition qui va être ennuyeuse.
J'ai eu une bonne expérience avec Mazard pièces récemment. c'est dans le 09.
si tu as le 2.1D je pense que tu peux monter toutes les boites prévu pour lui.
la différence c'est que tu auras surement le refroidissement du pont avec une NE3. Il faut alors bricoler un peu un piquage sur le radiateur.
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_//__ ! !___!!___!!
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Mathias
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Mathias
oui merci j'en ai trouvé une effectivement sur Opisto... moins cher sur le site du fournisseur directement au passage...
oui c'est sûr que la livraison a un coût...
mais ça me fait une piste...
le repiquage radiateur il ne m'en a pas parlé...
ne trouvant pas les pièces dont il aurait besoin apparemment, le garagiste ne voit pas mieux apparemment que de renvoyer la NE3, et acheter une NL5...
je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour obtenir le remboursement de la première boite et pour que ça se passe bien pour la 2ème...
D'après les réf de mon camion, ce serait une NE3 à l'origine. Mais la boite actuelle défectueuse qui donc roulait depuis un moment est une NL5220...
J'ai repéré une NL504
Est-ce que si les références ne sont pas exactement les mêmes, ça pourrait encore une fois ne pas coller ?...
oui c'est sûr que la livraison a un coût...
mais ça me fait une piste...
le repiquage radiateur il ne m'en a pas parlé...
ne trouvant pas les pièces dont il aurait besoin apparemment, le garagiste ne voit pas mieux apparemment que de renvoyer la NE3, et acheter une NL5...
je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour obtenir le remboursement de la première boite et pour que ça se passe bien pour la 2ème...
D'après les réf de mon camion, ce serait une NE3 à l'origine. Mais la boite actuelle défectueuse qui donc roulait depuis un moment est une NL5220...
J'ai repéré une NL504
Est-ce que si les références ne sont pas exactement les mêmes, ça pourrait encore une fois ne pas coller ?...
Céline
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euh... ça veut dire quoi concrètement ?... désolée je débute en vocabulaire et jargon mécanique !tu va tirer plus court ou plus long.
Céline
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- Traficaménageur
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- Localisation : FRELINGHIEN - Hauts de France
Ça veut dire qu'à vitesse égale, avec une boite plus "courte" ton moteur va tourner plus vite.
Pour illustrer, Quand tu roules à vélo à 20 km/h, tes efforts et ta vitesse de pédalage diffèrent selon le pignon que tu sélectionnes avec ton dérailleur. C'est un peu la même chose...
Pour illustrer, Quand tu roules à vélo à 20 km/h, tes efforts et ta vitesse de pédalage diffèrent selon le pignon que tu sélectionnes avec ton dérailleur. C'est un peu la même chose...
Mon ancien aménagement sur Master :
viewtopic.php?t=17467
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- patlec
- Traficaménageur
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- Localisation : Septentrion occidental
Tirer plus court : pour la même vitesse qu’auparavant, ton moteur tournera plus vite et tu consommeras plus. Par contre, ta mécanique sera plus réactive au décollage (comme un tracteur) mais plafonnera plus rapidement dans le haut du compte-tour.
Tirer plus long : c'est exactement l'inverse, tu seras souvent obligée de rétrograder pour monter une côte un peu raide et ta mécanique sera un peu mollassonne.
Tirer plus long : c'est exactement l'inverse, tu seras souvent obligée de rétrograder pour monter une côte un peu raide et ta mécanique sera un peu mollassonne.
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
Trafic II série Extra 2012
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- ravely
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- Véhicule : Primastar L2H1
une boite pour 2.1 mais apparemment trop loin pour toi. https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 94163.htm/
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
Merci pour les explications mécaniques !
Merci pour le lien leboncoin, en effet ça fait loin, et surtout ce n'est pas le bon type de boite...
Il me faudrait une NL5...
Ou bien changer moteur+boite ?
Merci pour le lien leboncoin, en effet ça fait loin, et surtout ce n'est pas le bon type de boite...
Il me faudrait une NL5...
Ou bien changer moteur+boite ?
Céline
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j'ai posté sur ta page de présentation une remarque.
Ton trafic est aménagé et je te demandais si sa carte grise était en regle pour ça. Les aménagements étant désormais interdit.
Avant de tout remplacer, il faudrait que tu vois si ça en vaut la peine.
sinon repartir sur un camion homologué en VASP.
Ton trafic est aménagé et je te demandais si sa carte grise était en regle pour ça. Les aménagements étant désormais interdit.
Avant de tout remplacer, il faudrait que tu vois si ça en vaut la peine.
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Mathias
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- ravely
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Houla !!!! tu peux pas venir ici et répendre ce genre de nouvelle, alors que ça fait des mois qu'on dit c'est faux.Rikeunter a écrit :Les aménagements étant désormais interdit.
il faut lire avant :
viewtopic.php?t=47492&postdays=0&postor ... start=1200
viewtopic.php?t=52032&postdays=0&postorder=asc&start=0
viewtopic.php?t=51880
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
Merci Rikeunter de t'en inquiéter, mais oui il est bien VASP, et là n'est pas le sujet ici ...
Céline
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apparemment, le garagiste veut trouver la bonne boite... ce qui me paraît difficile...Rikeunter a écrit :
si tu as le 2.1D je pense que tu peux monter toutes les boites prévu pour lui.
Céline
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