Je post ici pour une petite question toute bête.
Jeudi le voyant "clé à molette" + le message "injection à contrôler" sont apparus.
Après qq recherches sur internet, j'ai découvert que cela peut provenir d'un problème de FAP, ce qui me semble probable car je fais beaucoup de petits trajets en ville (tapez pas, je n'ai pas vraiment le choix...
)Du coup , j'ai tenté une régénération forcée: 25 bornes à chaud à 3000/3500 t/min.
A mi-parcourt, le message s'est changé en "Antipollution à contrôler" + ajout du voyant moteur orange.
Pb: Tant que ces voyants ne sont pas remis à zéro, je ne peux pas savoir si ma tentative est un succès (ils disparaissent sans revenir) ou un échec (ils se rallument).
Quelqu'un aurait-il connaissance d'une méthode "artisanale" pour éteindre les voyants d'alertes ?
J'ai tenté de débrancher la batterie (toute une nuit) + klaxonner pour vider les condensateurs mais ça n'a pas fonctionné.
Merci.
PS: Je sais que je devrai vérifier la vanne EGR mais je n'ai pas le temps actuellement, trop mal foutu sur un 2.0L (malheureusement...)
