Une très bonne nouvelle (moteur M9R)

Pistenbully · Message par **Pistenbully** » mar. 06 nov. 18 20:51

On en parlait ici il y a quelque temps, le retour d'un 2.0, mais la c'est carrement le M9R qui repointe le bout de son nez!

https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... 00ch-2018/

ravely · Message par **ravely** » mer. 07 nov. 18 8:51

j'aime bien le toute discrétion, qui va à l'encontre de la politique du gouvernement en matière de motorisation diesel.

C’est ainsi que le constructeur présentera en mai prochain, dans une certaine discrétion cependant, un M9R évolué, poussé à 200ch

djodjo44 · Message par **djodjo44** » mer. 07 nov. 18 12:15

200 bourrins, pour quoi faire à 80 km/h ? Pour doubler ? Si les jumelles sont en face, c'est retrait du permis avec confiscation de la voiture.

Et les kékés en commentaires, " ça manque de puissance ". N'importe quoi.

Pistenbully · Message par **Pistenbully** » mer. 07 nov. 18 22:06

Apparement le downsizing à eu raison de la fiabilité des moteurs.
Le M9R est un moteur fiable, c'est plutot bon signe si il sortait avec 150 cv sur un Trafic 3 restylé non?

ouha · Message par **ouha** » dim. 11 nov. 18 20:07

djodjo44 a écrit :200 bourrins, pour quoi faire

Bien d'accord avec toi

ravely · Message par **ravely** » dim. 11 nov. 18 20:13

Pour concurrencer les berlines étrangères, c'est juste un argument marketing.

djodjo44 · Message par **djodjo44** » dim. 11 nov. 18 23:00

Ok, mais bonjour les problèmes, car passer de 100 à 200 cv en gardant les mêmes épaisseurs du bloc moteur, il risque d'y avoir des problèmes.
C'est comme avoir un cheval de selle et de le transformer en cheval de course en le dopant, cela ne dure pas longtemps.

ouha · Message par **ouha** » dim. 11 nov. 18 23:10

ca depend , j'ai bossé pour un motoriste , Cummins pour ne pas le citer , département marine ... Les moteurs étaient souvent les mêmes , pour des puissances bien différentes . Et pas moins costaud lorsqu'ils étaient configurés en plein puissance