.Et ça me va très bien , du moment qu'elles roulent . 
+1, les pneus tous terrains ne font pas tout, un 4x4 ce n'est pas que des gros pneus c'est aussi et surtout une transmission permettant d'envoyer la puissance du moteur sur les quatre roues en même temps et non sur une seule comme la plupart du temps avec un 4x2.freerider a écrit :tu caricatures, Esteban
C'est pas faux, néanmoins je ne compte plus les dizaines (centaines) de fois où je me suis abstenu d'y aller dans la crainte ne ne pouvoir en revenir, que ce soit avec le Trafic, le Jumpy ou le J5 (c'était un peu moins vrai avec le Combi VW qui était en propulsion avec une très bonne garde au sol).la plupart de ceux qui achètent ça n'ont l'utilité du 4x4 que quelques rares fois sur la durée de vie du véhicule
Ouaip mais maintenant il y a aussi les modes de traction améliorées sur les 4x2 . Et pour l'avoir sur le Movano , sur ce genre de terrain c'est pas si mal . J'ai testé un peu dans le sable et boue , je n'y croyais pas trop mais finalement c'est efficace ...ce2co a écrit :
Le 4x2 avec de bon pneus est une bonne solution pour les pistes, notamment un peu caillouteuses et pour gagner qlqs précieux cm de garde au sol....mais dans du sable ou dans le un peu gras on atteint vite les limites
La proprio du terrain qui m'avait dit que je pouvais descendre mon bateau . Et qu' elle avait le tracteur en cas de problème ... Mais à mon avis avec juste tes pneus ça serait passé il me manquait pas grand chose . ), ils font consommer plus, ils s'usent beaucoup plus vite sur le bitume et surtout ce sont de vraies savonnettes sur route mouillée, je vous garantie qu'avec mon B et les pneus qu'il a je ne fais pas le fier sur route mouillée, mais dans mes dimensions il n'y a rien d'autre.le grip control, effectivement si c'est efficace c'est déjà pas mal...ouha a écrit :Ouaip mais maintenant il y a aussi les modes de traction améliorées sur les 4x2 . Et pour l'avoir sur le Movano , sur ce genre de terrain c'est pas si mal . J'ai testé un peu dans le sable et boue , je n'y croyais pas trop mais finalement c'est efficace ...ce2co a écrit :
Le 4x2 avec de bon pneus est une bonne solution pour les pistes, notamment un peu caillouteuses et pour gagner qlqs précieux cm de garde au sol....mais dans du sable ou dans le un peu gras on atteint vite les limites
Reste les pneus d'origine qui manquent clairement d'accroches . Je me suis fait remorquer cet été dans une forte pente enherbée humide ... Je savais en descendant que j'allais resté planté dans la montée
Ça me tenterai pas mal mais je n'aime pas trop les grosses écritures blanches sur les flancs par contre trop voyant à mon goût ... Je vais regarder ce qui se fait quand j'aurai les pneus à changer . Ça me tente bien des pneus qui accrochent et font gagner quelques cm de garde au sol .
Tu connais des modèles plus discrets ?
Le pire c'est que je suis quasi certains que la plupart de ceux qui achètent ça n'ont l'utilité du 4x4 que quelques rares fois sur la durée de vie du véhicule ... Tout comme la plupart des gens qui ont un 4x4 d'ailleurs ... 
