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Réparation d'une boite pf6 020 master 3 l1h1 150cv de 2012
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Lun 05 Nov 18 19:18 Répondre en citant

je pense aussi que ça vient du fabricant
Renault j'imagine essaye de prendre français si possible, mais ce n'est pas forcément le bon choix pour certaines pièces
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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waoo
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 05 Nov 18 20:25 Répondre en citant

Ben quand même ... En matière de roulements on a quand même SKF par exemple , c'est pas des branquignoles ... :wink:


EDIT : j'avais un doute , je suis allé voir , contrairement à ce que j'ai toujours cru c'est pas Français, c'est Suédois :mdr:

J'efface pas le post , j'assume , je me suis fait marrer tout seul
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 9147
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Lun 05 Nov 18 21:05 Répondre en citant

y a aussi Fag qui est plutôt sûr comme marque
mais d'une manière générale, la qualité baisse un peu partout et ça pose pb ensuite
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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voileuxyann
Modérateur


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MessagePosté le: Mer 07 Nov 18 23:00 Répondre en citant

Autant sur certaines boîtes 6 Renault avait monté des roulements de piètre qualité, autant ce n'est visiblement pas le cas pour celle-ci...

L'ensemble barbote-t-il bien avec le niveau préconisé ? J'ai lu des retours de concessions qui ajoutaient 250ml dans certaines boîtes...

J'ai découvert dans l'industrie l'huile TopBlend de chez NCH (ex Kernite : https://www.youtube.com/watch?v=3o15AgdqShM&t=234s), c'est bluffant. Elle permet d'avoir un film constant sur les pignons/roulements les plus hauts lors des faibles vitesses de rotation ou démarrages.

A l'avenir, j'en mettrai dans toutes mes boîtes/ponts.
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waoo
Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 18 6:47 Répondre en citant

bizarre cette huile collante , t'avais vu ça dans quelle application en indus ?
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ravely
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Jeu 08 Nov 18 8:44 Répondre en citant

il s'agit d'une huile synthétique, les sites auto les réservent habituellement aux boites automatiques. :bof:
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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voileuxyann
Modérateur


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Véhicule: BMWs...

MessagePosté le: Jeu 08 Nov 18 17:34 Répondre en citant

@waoo, c'est répandu dans l'agro alimentaire pour son agent dilateur de joints et autres.
Moi j'avais découvert ça pour un réducteur en ambiance marine qui avait tendance à fuir. A ça on ajoute le fait qu'elle n’émulsionne pas avec l'eau... Très utilisée aussi par les pêcheurs/ostréiculteurs.

@ravely, elle existe en viscosité de boîtes manuelles (75W90, 80W90, 85W140...)
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ravely
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Messages: 14869
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Jeu 08 Nov 18 17:59 Répondre en citant

bon je viens juste de faire la vidange, mais à tester pour la prochaine fois, je me suis fait un marque page. :wink:
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