Supprimer la vanne EGR sur 2.2l HDI et 3.0l HDI
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bonjour, à tous, je vois que bcp ont déjà obstrué la vanne EGR sur un ducato en 3L 160. Je vois que cdf41 sur son image postée qu'il enleve simplement le collier et qui bouche à ce niveau. je pense acheter le kit à 130€ et obstrué mais dans ce kit il l’obstrue comme sur l'image c'est à dire differement
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Salut,
J'ai acheté ça en Chine 4 sous
Google est mon amis, j'ai trouvé le programme craqué gratos
Mon pc Windows7
@+ partout autour du monde de la terre interplanétaire et d'ces environs. Mais je fais toujours attention à pas perdre de vue mon cloché d'église...pour revenir
Rapido 7098 Jumper 3.0L Sofim F30DT 204 CV / Trafic Fg II L2H1 M9R 2.0L dCi 115ch Extra / Nissan Cabstar F24M YD25DDTi 35.11 Benne
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Ben oui je n'avais pas répondu
Je n'avais pas répondu parce que oui dans le kit la vanne est fermée à ça base
Pourquoi j'ai parlé de fermeture au niveau du tube annelé
Je n'avais donc pas répondu parce qu'en faite là je viens de faire juste un résumé des 4 pages
Dernier détail, quand la vanne est fermée à ça base, elle n'est plus "agressée" par l’échappement et reste propre.
Quand elle est fermée à ça sortie elle continue de s'encrasser alors qu'elle n'est plus utilisée
Bonjour,mesdyfre a écrit :mais dans ce kit il l’obstrue comme sur l'image c'est à dire differement
Je n'avais pas répondu parce que oui dans le kit la vanne est fermée à ça base
Pourquoi j'ai parlé de fermeture au niveau du tube annelé
C'est ce que j'ai fait, mais le résultat attendu n'y était pas, alors j'ai bouché le tube annelé (c’était la simplicité) et plus tard j'ai acheté l'émulateur et est remis la plaque (la nouvelle fournie avec le kit)en 1ere page ravely a écrit :Sur certains modèle de véhicule, il faut percer un petit trou au milieu de la plaque d'obturation pour laisser passer un peu de gaz afin que le calculateur ne détecte pas la montée en pression.
Je n'avais donc pas répondu parce qu'en faite là je viens de faire juste un résumé des 4 pages
Dernier détail, quand la vanne est fermée à ça base, elle n'est plus "agressée" par l’échappement et reste propre.
Quand elle est fermée à ça sortie elle continue de s'encrasser alors qu'elle n'est plus utilisée
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Salut,
Quand aux boulons indémontable, déposer le support de boite, maintenir la boite avec un cric, basculer le moteur en avant, là y'a de la place , burin, marteau.
Ensuite tu remplace les visses BTR de 6 par des visses normales diamètre 8 clé de 13
Mais si ça marche relis bien.mesdyfre a écrit :dommage qu'avec l'autre cela ne fonctionne pas
Quand aux boulons indémontable, déposer le support de boite, maintenir la boite avec un cric, basculer le moteur en avant, là y'a de la place , burin, marteau.
Ensuite tu remplace les visses BTR de 6 par des visses normales diamètre 8 clé de 13
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Salut Cédric
J'utilise EODB-Facile version complète
Non je n’accède pas à airbag, clim, abs etc...et toi avec avec multiecuscan tu y accède ?
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