Je m'appelle Etienne , voila maintenant 3 ans que je me balade avec un fourgon trafic 1 phase 3 T900D .
Sa date de 1ere mise en circulation est de 1994 , et a l'heure actuelle , il n'a que 215K bornes , autant dire qu'il n'est même pas rôdé .
c'est un super modèle , et , jusqu’à maintenant , je me suis toujours débrouillé pour faire l''entretient/réparation moi même.
Mais me voila aujourd'hui prit d'un doute , j'explique la situation =
Il y a peu de temps , mon cardan avant gauche m'a lâché , du coup, je vais sur oscaro , j'en commande un neuf qui est sensé être compatible avec mon modèle.
je démonte l'ancien , je met le nouveau , jusque là , aucun problème.
Seulement , en vérifiant que tout soit correctement monté , je me rend compte que le soufflet du cardan ( niveau boite à vitesse ) est un peu trop gros par rapport à l''ancien , et qu'il est en contact avec un petit garde boue , comme le montre la photo ci-contre .
Ainsi , s'oppose à moi ce fameux doute , la question est de savoir si , ( et ce , j'en suis presque certain ) l'usure du soufflet ne soit pas décuplée ? et dans ce cas , faut-il que je fouille de fond en comble les méandres d'internet pour trouver un cardan tel que l'ancien? ( avec très peut de chance d'en trouver un ) ou alors essayer de changer le soufflet ?
Aussi , pendant que j'y suis , je me demandais si , quelqu’un , sur cet aimable forum , aurait un avis sur ce genre de goupilles , qui servent à maintenir le cardan dans la prise de force =
Merci à tous pour votre temps , cordialement Etienne
