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Soucis d'embrayage Renault Trafic 2

 
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kliink
Traficampeur


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Messages: 6


MessagePosté le: Mer 13 Juin 18 20:20 Répondre en citant

Bonjour à tous. Alors après avoir lu un peu ce qu'il ce disais, je n'ai pas trouver trop de réponse à mon problème d'embrayage car ça m'est arrivé dans un cas particulier, je vous explique.

Un jour prenant l'autoroute, tout ce passe bien jusqu'a l'arrivé au péage...
je ralentis, puis d'ebraye, mais la pédale par se coller au fond. J'ai quand même pu me mètre au point mort et finir tranquillement d'arriver au péage en freinant. Je sais pas si il faut relever que l'on était en hiver, et que comme madame avais froid au pied, j'avais mis le chauffage a fond sur les pieds..
Bref. Arrivé dans le péage je relève la pédale du bout du pied et retente de d'ébrayer mais sans succé la pédale continue d'aller ce planqué au fond du pédalier. J'appelle donc le service de sécurité des autoroute à l'interphone pour leur faire part de mon soucis et surtout que je ne peu pas repartir puisque je ne pouvais plus passer de vitesse. Ils ferment donc le couloir de péage où nous nous trouvions attendant la dépanneuse.
Pendant ce temps là j'ai commencer à pomper instinctivement et là pédale est revenue petit a petit à sa position innitiale comme si rien ne c'était passé. J'ai donc pu repartir ( je vous passe l'épisode du dépanneur dégouter de s'être déplacer pour rien) sans problème en passant mes vitesse normalement. Pendant le reste de mon trajet sur l'autoroute je décide de revérifier si l'embrayage répond toujours. La pédale repart ce collé au fond du pédalier, donc le reste de la route j'ai continuer à pompé dessus, priant quelle revienne ce replacer normalement avant la prochaine sortie. En gros si je ne la solicitais pas pendant le trajet sur l'autoroute, elle reparter ce collé au fond.. En ville je n'ai aucun problème avec, c'est comme çsi le problème était inexistant. Donc j'ai regarder les histoire d'éméteur ( que j'aimerais bien trouver sur le camion >_<) de récepteur et compagnie. J'ai regarder je n'ai aucunes fuites que ce soit sous le moteur ou sous le tapi.De plus, le liquide de frein n'a pas bouger dans le reservoir. J'aimerais éssayer de changer l'éméteur mais je n'arrive pas à le localisé :/ Je vous remercie d'avance pour vos réponses :yes:
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cdf41
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Aoû 2016
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MessagePosté le: Mer 20 Juin 18 17:49 Répondre en citant

Salut,

En général, sur les véhicules:

L’émetteur est visible dans l'alignement de la pédale, à l’intérieur ou à l’extérieur.

Le récepteur, quand il n'est pas visible à l’extérieur de la boite en poussée sur la fourchette, c'est que c'est une butée hydraulique. (la butée étant le récepteur)

La panne tels que tu l'explique, c'est un des 2 qui fuit, mais fuite à l’intérieur, dans le vérin, donc pas de trace visible, ni consommation de liquide de frein.

Dans ces conditions, impossible de savoir lequel est mort, alors faut commencer par le plus facile à changer....l'émeteur
_____________________
@+ partout autour du monde de la terre interplanétaire et d'ces environs. Mais je fais toujours attention à pas perdre de vue mon cloché d'église...pour revenir :bof:

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