Je me suis présenté dans les grandes lignes, reste à vous parler plus en détail du projet et des fourgons vu.
Ne trouvant pas se que nous voulons en occasion, on part sur du neuf. ça permettra d’avoir se que l’on veut, de le garder plus longtemps sans avoir de frais, enfin j’espère...
Donc pour refaire un point sur :
-Le projet :
Un véhicule loisir pour rando vtt, pied, cheval (Permis BE à voir pour tracter le van) et Permettant de dormir pour les fins de soirée.
-Les besoins :
On est 4 donc combi ou cabine approfondie obligatoire
Dormir dedans à 2/4 à l'occasion lors de soirée (2 dans le coffre, les gamines si présente en travers sur les sièges.
-L’aménagement :
Très léger, un lit point barre, amovible ou plutôt facilement/rapidement installable pour 4 personnes.
Mme refuse les VW et Mercedes ( elle aime pas le tête de l’un et l’autre est trop cher, ou les deux peut être…) donc on ne va pas en parler
-Les modèles vus pour l’instant :
Peugeot expert et compères, trafic et compères, transit custom
-le résultat des visites :
Peugeot expert et ces frères (citroën et toyata), plutôt motivé pour aller le voir. Fortement déçus, ça manque de volume la planche de bord ne me plait pas du tout. Mme ne supporte pas la hauteur du tableau de bord devant elle. C’est réglé on n’approche pas les autres.
Passant devant chez opel, je réussi à y trainer Mme qui ne veux que tu trafic… j’ai beau lui dire que c’est pareil, en tant que bretonne, Mme est têtue mais elle cède.
On tombe sur un Vivaro cabine approfondie H1L1 et un Vivaro Tourer. ça permet de valider la cabine approfondie en L2 mais le Vivaro Tourer a un pack business, les sièges plus enveloppants.
Voilà que mme veut une cabine approfondie avec le pack business… le tarif reste à négocier. Je vous dis, je vais sortir une paire de tenaille pour l’arracher le testicule droit avec cette histoire.
Arrivée chez Ford, on se renseigne pour un transit custom H1L2 gamme 2.0 130cv limited + attelage, double porte coulissantes ouvrantes, siège passager 1 place confort (pour mme
) éclairage led de la soute.Là, on valide le siège individuel passager pour le confort et le passage avant arrière sans sortir.
Tant qu’à être parti, on fait Renault (c'était l'objectif à la base).
Je vous passe le sketch du commercial, je l’ai déjà lu dans le forum mais en gros ça fait « le pb c'est vous comprenez Mr, vous êtes particulier, vous voulez un VU et je ne fais que du VP mais on va regarder et j'irais faire valider le projet avec mes collègue du VU parce qu’ils ne peuvent pas vous recevoir. Ben non vous êtes particulier »
Proposition pour un trafic CA L2H1 grand confort 125cv, 2 portes latérales vitrées, attelage, radar de recul.
Plein de motivation, je passe par hasard chez fiat, même proposition avec un talento avec un meilleur prix que renault.
Pas le temps de voir Nissan, je ne sais pas si ça vaut le coup.
Je sais que dormir à 4 dans une cabine approfondi pose un problème car les filles vont se retrouver devant et nous derrière à moins d’aménager des hamacs en travers dans la soute pour les filles mais je trouve plus simpa le CA que le combi.
avantages du CA à mes yeux, pouvoir cacher ce qu’il y a dans le coffre, pas la taxe eco à payer, fait plus baroudeur. Vous allez me dire que je peux mettre des films mais non c’est décider ce sera un CA.
1° Est-ce que vous validez ces choix ?
2° Il y a-t-il quelque chose que j’ai raté entre ces modèles ?
3° Avez-vous des idées pour caser 4 personnes dans un CA L2 ?
4° Quel modèle vous prendriez sans parler tarif ? Ford transit custom limited ou Trafic/Vivaro/NV300 grand confort
5° La puissance je me tâte avec entre le 125 et 145 car si je dois tracter du lourd, le 145 sera plus à son aise. Le Ford m’inquiète moins, il est en 2litres et propose avec le 130 plus de couple que 145 renault.
6° quelle CA est plus pratique, Ford ou Renault ? Apparemment la ford, les sièges sont fixé au sol et non solidaire de la cloison alors que sur le trafic tout est lié. Est ce que ça peut aider pour le dortoir ?
7°on fait 1,73m/1,68m dormir en travers dans le ford serait idéal mais surement plus compliqué dans le trafic ?
Voilà, si vous avez des pistes/conseilles, je suis preneur.
Merci
A+
Nico
