Différence embase pivotante passager et conducteur ?

[morty]

Bonsoir,

Tenez-vous bien parce que ça risque de partir dans tous les sens.

J'ai récemment acheté un siège passager pour mon Jumper, vu qu'il est en meilleur état que mon siège conducteur j'ai prévu de les interchanger. Le truc c'est que le socle du siège conducteur est fixé au frein à main (voir photo), ça me fait flipper de toucher à ça alors j'ai pensé à échanger simplement les sièges tout en conservant les socles à leurs emplacement d'origine.



J'aimerais en profiter pour installer une embase pivotante sur le futur siège passager (donc conducteur actuellement), mais j'ai vu qu'il existait des embases pour siège conducteur et pour siège passager ! Qu'est-ce qui définit ça ? Le côté de la poignée ? Le sens de rotation ? La visserie ? Dans mon cas du coup, sachant que j'aurais un siège conducteur sur un socle passager, il me faut quelle embase ?

[pium]

Il y a au moins une différence sur le sens de rotation et le côté des poignées.
En gros si tu inverses les embases, tu ne dois pas pouvoir pivoter en étant sur le siège (les jambes ne passeront pas du côté portière).

Mais dans ton cas, pas besoin d'interchanger les embases.
Si ton siège passager a bien les mêmes visseries que le siège conducteur, tu peux lui mettre l'embase conducteur.

[morty]

Mais du coup avec une embase conducteur pour le siège passager, la rotation se fera du mauvais côté, non ?

[ravely]

Oui tu peux interchangé les sièges en dessous des glissières dans ton cas si le socle est unique ou les deux dans par exemple le cas des traf où c'est les mêmes.

Pour les embases pivotantes tournent de l’extérieur vers l'intérieur donc ne sont pas interchangeables.

[servane]

tu peux avoir
siège passager + embase fixe conducteur + embase tournante conducteur
et siège conducteur + embase fixe passager + embase tournante passager

[morty]

D'accord merci, il me faut donc une embase passager ! Après réflexion, c'était presque logique…

[ouha]

Non non pas presque ....