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freerider · Message par **freerider** » dim. 13 mai 18 14:28

Melopilo : il y a même des versions 4x4 ou motricitė renforcėe avec garde au sol surélevée, tout pour te plaire

fabio · Message par **fabio** » dim. 13 mai 18 14:30

C'est vrai que je suis assez bluffé par l'aménagement de mon 5.5m. Pourtant avec mon quintal, je ne suis pas gêné par la taille intérieure du fourgon. On a passé nos 1er 15 jours avec (à 2) et tout est vraiment bien pensé

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 13 mai 18 14:40

freerider a écrit :Melopilo : il y a même des versions 4x4 ou motricitė renforcėe avec garde au sol surélevée, tout pour te plaire

"Traction +" oui.

4x4 non pas sur ce modèle

alain48 · Message par **alain48** » dim. 13 mai 18 14:52

C'est surprenant tout de même cette tenue de route, surtout ce que tu dis sur la direction. Ces fourgons sont réputés pour bien tenir la route.

Pour la prise au vent sur l'autoroute, vu la surface à 130 ç'est un peu normal.
ce sont les pneus d'origine?

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 13 mai 18 16:39

C'est peut être normal

Ce que je dis c'est qu'il y avait une grande différence

C'était sur le début de l'autoroute italienne après San Remo avec beaucoup de lacets et à ce moment là pas mal de vent.

Sur le sprinter tu conduis en finesse avec les doigts en bougeant a peine le volant. Là c'était en survie a donner des sacrés coups de volant pour que ca réagisse. Même sentiment pour mon épouse qui ne voulait plus le conduire (on s'est relayé à 3 sur 2 camions sur 850km). Oui tout d'origine, il est neuf (nov17)

C'était à 130 et nous étions "pressés" mais quand même..

Et en plus mes amortisseurs AR sont d'origine (130 000), je vais les changer avant la fin du mois.

freerider · Message par **freerider** » dim. 13 mai 18 18:01

les barres stab jouent un bon rôle dans ces conditions : virages serrés et vent
j'en ai mis une aussi sur le T4 à l'arrière, c'est bien mieux, ça tourne presque à plat et tient mieux le cap par grand vent
peut être une évolution à faire sur le Ducato ? surtout vu le poids de l'engin...

alain48 · Message par **alain48** » dim. 13 mai 18 18:39

Ah oui tous de même..mode survie.

Freerider à raison les barres ça aide...puis peut être le Ducato était mal chargé ou trop...mais à ce point, surtout comme tu le signales sur un modèle presque neuf.
Ça reste une base utilitaire, et c'est haut, ce n'est pas une voiture, mais ça réagit bien en général. J'en ai conduit un la semaine dernière encore sur des routes du Cantal, ça suivait bien. Même les anciens modèles sont plutôt pas mal.

Peut être sur ces camping car , ils ont modofié la suspension pour l'assouplir un peu, et donner un peu plus de moelleux au détriment du reste? En général ce sont des personnes d'un certain age qui achètent ces modèles.
Ou en montant des pneus au flanc plus fins, ça c'est horrible à conduire. J'avais eu ça sur une Audi A4, j'avais l'impression sur autoroute que la voiture pivotait doucement sur son axe de droite à gauche. Sur les conseil d'un ami j'ai changé les 4 pneus pourtant presque neuf par une vraie marque qui commence par M.... ça n'avait plus rien à voir, un rail. ( J'ai toujours eu du mal cette logique d'acheter une voiture un peu puissante et de monter des pneus bofs...)

Ou pneus sous gonflés....enfin bref, je vois le genre de sensations que tu veux dire, et je comprends ton épouse. C'est vraiment très désagréable, tu as la sensation d'avoir un truc qui réagis avec du retard, tu n'es jamais sur que ça accroche , ou d'avoir du jeu dans la direction.

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 27 mai 18 19:32

ultra rare !!!!

modèle isère évasion sur sprinter 313..........

6 places (2 banquette RIB)

Il est en vente au prix de l'aménagement Isère évasion à qqchose pret !!!

https://www.leboncoin.fr/caravaning/142 ... m/?ca=12_s

ravely · Message par **ravely** » dim. 27 mai 18 19:38

j'aime bien cette phrase

Amenagement professionnel et homologue, mais de qualite de fabrication artisanale

le mec a un peu honte d'être professionnel ou quoi !!!!

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 27 mai 18 19:43

Non il faut comprendre

"fourgon homologué pour rassurer les gens, mais les mêmes gens ne connaissant pas isère évasion, c'est encore mieux et sur mesure et artisanal qu'un véhicule de grande série avec quelques fois des gags de finition"

bon c'est pas 33000 mais 26000 ce modèle d'aménagement Mont Blanc (sans le porteur !)

Mais il a été pensé sur mesure dérivé du Mont Blanc, donc on doit pas être loin des 30000....

http://isere-evasion.com/modeles.htm

glutch2000 · Message par **glutch2000** » dim. 27 mai 18 20:24

30 000 balles, dans ma tête, ça fait un fourgon à 5000 et 25 000€ pour se balader ... 25 000€ de balade, c'est presque un an non-stop ...

fabio · Message par **fabio** » dim. 27 mai 18 20:24

Isère évasion: Bon retour d'aménagement.

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 27 mai 18 20:29

Je les ai vu bosser, ils sont vraiment pro...

Glutch je comprends...mais ca les vaut pour 6 personnes sur un sprinter !
2 banquettes RIB déjà...

Sur sprinter tu n'as que des hymer de série neuf à 70000e....

ou bien des aménagements perso comme les nôtres.

Pour qq1 qui n'est pas bricoleur c'est un excellent plan RARE

glutch2000 · Message par **glutch2000** » dim. 27 mai 18 21:07

Ha bon ...

Alexthelion · Message par **Alexthelion** » ven. 31 août 18 18:29

Je sais que pour beaucoup d'entre-vous, ca sera trop loin...
Mais le fourgon de mes rêves est mis en vente!!! J'adore le style du camion... Malheureusement completement au dessus du budget... (pis trop gros aussi pour nous, c'est un L4!)

https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

(je vous ai mis la trad de Google direct parce que je suis certain que le Batave, c'est pas votre truc

)

Et juste une photo pour mettre l'eau a la bouche