Quels sont les particularités du G9U754 (correct. -> 720)
Parce que mon fourgon a besoin d'un bon coup de propre, il y a eu, entre autre, un rejet d'huile par le puisard de la boite de vitesse et c'est tout crade maintenant. J'en profite pour nettoyer et redonner des petit coups de vis par-ci par là. Il y a de l'huile qui chuinte des diverses conduite d'alimentation et pour une fois qu'il fait beau en Normandie, c'est le moment de le dépoiler et de lui faire ce genre de chose.
J'ai pas de notice ou de manuel pour le G9U720, mais ce qu'il y a devant, ça ressemble drôlement à une vanne EGR... Cette aprés-midi, je m'occupe de faire du propre autour du moteur, donc je ne vais pas la démonter pour l'instant mais c'est surement ce que je vais faire demain.
Quelqu'un aurait une notice pour de 720 ??
Merci d'avance.
J'ai pas de notice ou de manuel pour le G9U720, mais ce qu'il y a devant, ça ressemble drôlement à une vanne EGR... Cette aprés-midi, je m'occupe de faire du propre autour du moteur, donc je ne vais pas la démonter pour l'instant mais c'est surement ce que je vais faire demain.
Quelqu'un aurait une notice pour de 720 ??
Merci d'avance.
Merci, c'est une bonne nouvelle, j'étais persuadé que j'avais une vanne EGR sur mon moteur et que cela était obligatoire sur les moteurs Diésel ...Olivier a écrit : L'EGR ça va être compliqué, il n'y en a pas sur le 754. C'est seulement sur le G9U 750.
Soyez réaliste: demandez l''impossible..."Ernesto Che Guevara" 1928-1967.
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Pourquoi ??? mon traf a toujours passé les CT avec la vanne egr shuntée et ça n'a jamais été détecté.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Si j'ai bien compris, il suffit de mettre une cale (un bouchon) à l'entrée de la vanne EGR. Une tole de 2mm devrait suffir, non ?
C'est quoi les conséquences mécanique/électronique sur un Master II (G9U 720) ? Je le ferais bien un jour mais si c'est pour avoir un ordinateur qui se mets en défaut, chuis pas chaud...
C'est quoi les conséquences mécanique/électronique sur un Master II (G9U 720) ? Je le ferais bien un jour mais si c'est pour avoir un ordinateur qui se mets en défaut, chuis pas chaud...
Si j'ai bien saisi les explications de mon controleur, comme j'avais expliqué dans un autre topic...il était confiant à partir du 20 mai pour les vehicules CTTE aménagés...l'histoire de la montagne qui accouche d'une sourisravely a écrit :Pourquoi ??? mon traf a toujours passé les CT avec la vanne egr shuntée et ça n'a jamais été détecté.
Bref, il était très inquiet surtout qu'a partir de 2020, la pollution va etre renforcée avec une nouvelle norme de contrôle et avec de nouveaux analyseurs , les Nox seront vérifiés ainsi que les particules fines.
Donc détection automatique du bon fonctionnement des vannes EGR et des pots catalytique.
VASP ou CTTE, la, il y aura de la casse!
C’est l’interdiction des véhicules gasoil pour les particuliers, ça arrive , doucement ... furtivement ....
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Comme je l'ai déjà expliqué shunté une vanne egr, ce n'ai pas l’empêcher de fonctionner, la mienne fonctionné toujours sauf qu'elle ne s'ouvrait pas en face de l'arrivée d'échappement, c'est le même concept que de mettre un plaque sur certains autres modèle tel que le 2.0l.
Quand au contrôle antipollution qui a été repoussé en 2020, pour l'instant l'état n'est pas tombé d'accord avec les constructeurs sur le taux limites à mettre en place.
Quand au contrôle antipollution qui a été repoussé en 2020, pour l'instant l'état n'est pas tombé d'accord avec les constructeurs sur le taux limites à mettre en place.
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une autre question
quand est ce que la vanne EGR fonctionne
pose toi plutôt la question, à quoi sert une vanne EGR et tu aura ta réponseHenry27Andelle a écrit :C'est quoi les conséquences mécanique/électronique sur un Master II (G9U 720) ? Je le ferais bien un jour mais si c'est pour avoir un ordinateur qui se mets en défaut, chuis pas chaud...
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quand est ce que la vanne EGR fonctionne
Tout arrive à point à qui sait attendre