Salut,
Y a un ajout de poids supplementaire aussi. Ca peut paraitre minime mais "ca, plus ça, plus ça..." ça fait pas mal de kilo. Et du poids en gallerie, c'est ce qu'il y a de pire, ça donne du balant dans les virages et fatigue les amortisseurs...
Je reflechis aussi à un systeme pour relever les panneaux mais mis à part le fabriquer en alu (ce qui est possible), je vois pas trop comment faire (les solutions du commerce étant trop cher pour moi...) Pour rappel, un panneau solaire (cis 165w), c'est 20kg. Deux, c'est 40kg. Dans mon cas, je garde mon 50w, donc 10kg de plus. Les fixations : + 10kg.
Total approximatif : 60kg + prise au vent
Sur un fourgon H2, je sais pas si ça se sent beaucoup, mais sur un H3, quand les amortisseurs commencent à fatiguer, ça tangue dans les virages. C'est plus de la conduite, c'est de la navigation ! "Virage à tribord !!!".
J'ai vu passer des posts de gens qui ont fait des détecteurs d'ouverture (ou non) des panneau solaire mais je ne sais ce qu'ils avaient comme mecanisme... L'idéal ce serait de connaître qqun qui peut souder de l'alu.
Un triple cadre, deux vis sans fin, deux moteurs, des détecteurs. Sur le papier, ça fait rever
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