Bin non justement, comme le confirme Olivier plus haut c'est aussi une question de charge et de modèle de véhicule, en tout cas en France.al1 a écrit :si vous aviez des 205 on peux descendre en 195
Quelle monte de pneus sur vos traf???
- ravely
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mon contrõleur de CT (securitest) se fie à l'étiquette pour valider les montes de pneus, donc ce n'est pas juste à caractère informatif
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
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du moment que l'indice de charge est bon
je vois pas en quoi la largeur est un soucis
enfin moi je reste en 205 été comme hiver, jme casse pas la tête
pour info même autocollant que vous pour gonflage, donc oui confusion, mais se référer au certificat de conformité indique les montes possible....
je vois pas en quoi la largeur est un soucis
enfin moi je reste en 205 été comme hiver, jme casse pas la tête
pour info même autocollant que vous pour gonflage, donc oui confusion, mais se référer au certificat de conformité indique les montes possible....
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il se fie aussi å son ordi et ce que ça lui sort, mais pour lui les 2 sont validés (et ça m'arrange très bien comme ça)
je lui dirais å l'occase
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Pour la tenue de route, la motricité, les capacités de freinage, la circonférence de roulement qui change vu que ce sont les mêmes ratios de hauteur de flanc ("65") donc qui fausse le compteur... Ca fait quand même pas mal de soucis je trouveal1 a écrit :je vois pas en quoi la largeur est un soucis
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Si j'arrive à faire de la place dans mon garage et si je trouve des jantes alu, je me ferai peut-être deux jeux, un en 195 et un en 205 pour le CT; ça fait beaucoup de SI....
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perso, 195 c'est suffisant dans le cadre d'une utilisation quotidienne.
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Pour la petite histoire: en sortant de la révision tout à l'heure je me suis arrêté chez le contrôleur technique pour lui poser la question. Il m'explique la conduite habituelle à observer: on peut éventuellement avoir une monte plus grande, par contre on ne peut pas descendre en taille par rapport à celle d'origine.
Je lui ai expliqué le coup de l'autocollant sur la porte intérieure et il a alors rentré une ligne de ma carte grise pour vérifier: selon ses informations (base securitest), pour mon Passenger H1L2 j'ai le droit à du 215 ou... du 215
Simple retour d'expérience hein, je ne cherche pas à mettre de l'huile sur le feu...
Je lui ai expliqué le coup de l'autocollant sur la porte intérieure et il a alors rentré une ligne de ma carte grise pour vérifier: selon ses informations (base securitest), pour mon Passenger H1L2 j'ai le droit à du 215 ou... du 215
Simple retour d'expérience hein, je ne cherche pas à mettre de l'huile sur le feu...
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Uniquement du 215, c'est encore pire que sur le mien.
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Pour rajouter mon grain de sel, vivaro 2.0 cdti 115 l1h1 de 2011 en cabine approndie gruau 6 places.
Il est monté en 195 et je l'ai passé 3 fois au CT complet dans plusieurs enseignes différentes, sans soucis pour cette monte. Les controleurs m'ont tous dit que si c'était noté sur l'étiquette de portière c'est que c'était une monte homologuée constructeur et qu'ils n'allaient pas chercher plus loin.
Il est monté en 195 et je l'ai passé 3 fois au CT complet dans plusieurs enseignes différentes, sans soucis pour cette monte. Les controleurs m'ont tous dit que si c'était noté sur l'étiquette de portière c'est que c'était une monte homologuée constructeur et qu'ils n'allaient pas chercher plus loin.