A l'époque de mon projet en 2015, j'ai énormément parcouru ce forum afin d'y trouver pas mal d'idées très intéressantes, quoi de plus normal que d'alimenter à mon tour ce forum.
Explication rapide du projet fourgon :
Avec ma femme nous voulions un véhicule sommairement aménagé pour les vacances et les weekends qui serve aussi de second véhicule mais pas de camping car hyper hi-teck car les vacances pour nous c'est plus une rupture avec le quotidien. Pas de télé, de four à pizza, de congélo machin chose que l'on trouve dans les camping car à 300 briques quoi !
Autre chose importante le véhicule devait être facile à conduire et passe partout, nous avons opter pour un trafic II H1L1, moins de 2m de haut et moins de 5m de long impeccable. Niveau conduite madame est ravie, elle préfère même le camion à notre cabriolet ! Avec mon boulot moi je savais déjà que ce genre de petit fourgon c'était le top !
Nous avons aussi un petit chien qui nous suit partout, sauf en vacance (oui ne ne fait pas partie de ses gens qui laissent leurs animaux dans leurs voitures en plein soleil). Le fourgon devait nous permettre d'emporté notre chien avec nous car l'espace aménagé sera isolé, dépourvu de vitres et ventilé. La théorie à rejoint la pratique le chien ne nous quitte plus et il n'a jamais souffert de la chaleur en vacances !
Usage de fourgon :
Weekend et vacances mais seulement aux beau jours, l'hiver on reste au chaud chez nous ! Habitant en à Rennes en Bretagne dès que la météo nous le permet nous prenons le large même le temps d'un petit weekend ça fait vraiment du bien. Sinon le trafic nous sert à partir en vacances mais c'est quand même bien plus confortable que la tente au camping et puis on est plus mobile car on peut bouger sans avoir tout le matos à replier. Il n'y a pas de stress à ce demander si le camping va être complet car au pire on fait un peu de "sauvage".
Autrement je suis motard et je roule presque toute l'année en bécane pour aller au taf sauf quand la météo deviens dangereuse ou que j'ai un truc à transporté qui ne passe pas en brêle. Donc le fourgon sert de 2ème véhicule, ma femme prend la 307CC pour aller au boulot, nous avons donc 3 véhicules pour 2 c'est pas mal déjà.
Autre usage, une soirée trop arrosée chez des amis ou trop fatiguer pour prendre la route, pas grave on à notre hôtel sur roulette ! Ça c'est vraiment top !
Vacances effectuées :
La 1ère année :
Un tour de Bretagne d'une quinzaine de jours (C'est dommage d'être un breton pur souche et de pas connaitre le recoin de sa magnifique région !)
Et une semaine et demi dans le Limousin à visitez la Corrèze et ses alentour. On a tout de suite trouver un avantage au fourgon par rapport à la voiture + affaire de camping : Pourquoi faire le trajet point A point B en un temps record alors que l'on peut s'arrêter en chemin visiter telle ou telle ville ! Vive la liberté du fourgon !
Carte postale de Bretagne
Le bleu lui va si bien
2ème année : Gros projet L'Irlande !
Trois semaines sur places, départ en ferry depuis Roscoff en Bretagne arrivée 14h après à Cork en Irlande. Un voyage magnifique que de souvenir magique ! Avec le fourgon nous avons effectué le tour de l'Irlande (république d'irlande et irlande du nord) à notre rythme !
Le trafic sur les petites routes d'Irlande près d'une récolte de tourbe
Trafic dans les montagnes Irlandaise aux routes escarpées
3ème année : Façade atlantique, Lande de Gascogne, Pays Basque, excursion rapide au nord de l’Espagne (san sebastian), région toulousaine et visite du Tarn. Avec le fourgon on redécouvre les vacances, une nouvelle façon de voyager, vivre au jour le jour et ça on adore !
Notre trafic pendant les vacances cet été (dans sa version final, avec les derniers ajouts dont le store banne maison)
[/img]L'aménagement en photo :
A l'achat :
Isolation :
Tasseaux bois coller au sicaflex 11FC + passage câbles.
Double face.
Multicouche agrafer aux tasseaux + double face
Aération haute
Découpe séparation cabine pour puits lumière en plexi
Pose d'un isolant de sol à l'aide du gabarit de plancher
Repose des habillage bois après ponçage et peinture (ils n'étaient pas très propres)
Les meubles :
Fabrication du squelette du lit a partir de tasseaux de bois
Modification d'un vieux clic clac pour la fabrication du lit peigne
Mis en place du lino et boulonnage du lit peigne sur le plancher
Départ en vacance la première année dans cette configuration la afin de voir si les plans en tête seront conforme à la réalité
En situation au bord de la Corrèze
La première année c'était vraiment ... simple
Un lit et du matériel de camping ! Mais bon comparer à nos vacances précédente en toile de tente la c'était l’eldorado !
Mais comme le dit si bien Bernard alias Triptrafic : L'essentiel ce n'est pas le camion mais ce que vous en faite
Attention : Pour tous les futurs traficoteurs, vous aussi passez par cette étape d'essais grandeur nature afin de validé vos idées ! Dans mon cas j'ai revu l'ensemble de mes plans car entre le papier et la réalité il y a une différence et à l'usage l'aménagement n'aurait pas été pratique du tout (pour notre usage) ! (La cuisine devait être à l'arrière, accessible depuis les portes mais finalement on trouvait ça plutôt chiant.)Rien ne vaut des essais réel pour ce rendre compte plutôt que des réflexions sur papier pendant des heures. Votre camion vous ressemblera car il répondra à vos besoins ! Ne perdez plus de temps à vous torturez l'esprit nuit et jour, lancez vous, essayez, vivez ... corrigez
Fabrication du meuble arrière
Ce meuble nous permet de ranger les affaires de camping en partie basse (tables chaises ...) et sert de garde manger en partie haute (conserves, pâte, huile ...)
Finition du meuble arrière avec ajout de portes coulissantes AV/AR et étagères du garde manger
Création de profilés pour mon système de portes coulissantes
Création d'un petit rangement sur la longueur au dessus du canapé lit
Fabrication du meuble de cuisine
L'évier fait à partir d'un saladier inox
Après réflexion j'ai décidé de faire un meuble de rangement supplémentaire et de condamné la possibilité d'entrée ou sortir par les portes arrières
Ajout de portes coulissantes dans l'armoire à vetements
Fabrication d'un petit rangement au dessus de la cuisine
Finition du meuble de cuisine avec ajout d'une trape à poubelle
Finition de la marche porte coulissante
Peinture :
Mis en peinture blanche de l'ensemble de l'aménagement (et oui sans fenêtre le blanc ajoute de la clarté et une impression d'espace)
L'électricité :
N'ayant que très peu de consommation électrique (2 plafonniers led et ma pompe à eau du meuble de cuisine) et ne souhaitant pas faire une usine à gaz qui me couterais les yeux de la tête j'ai fait simple :
2 Batterie de moto usagé mais pas complétement HS + un chargeur de batterie que je branche sur le 230.
L’installation du bloc batterie sous la banquette AV
Le bloc batterie de plus près
Explication : Fiches femelle batterie 1 ou 2, fiche mâle sortie du chargeur que je branche sur le 230. J'ai aussi une fiche mâle dans le trafic qui m’alimente mon installation électrique avec un bloc de fusible aux bons calibre dans une boite de dérivation sous le siège conducteur.
Très simple mais très fiable, jamais eu de problème depuis le temps.
Les plafonnier led
Ça éclaire très bien et sa consomme rien. J'ai un interrupteur à l'entrée du cam coté porte coulissante et chaque plafonnier dispose d'un petit marche arrêt comme ça je peux les éteindre indépendamment en fonction de la luminosité souhaité.
La pompe du meuble cuisine (avec les raccordement et l'évac dans les bidons)
Petites astuces et améliorations au fur et a mesure de l'utilisation :
Ajout d'une petite table pour les repas à l'intérieur
Tendeur pour caler les caisses sous le lit
Miroirs (Attention surtout pas en verre trop dangereux, la il s'agit de truc en plastique)
Petits rangement pour les produits de vaisselle
Fils pour sécher les serviettes ou les vêtements mouillés
Rideaux isolant et occultant pour le puits de lumière avant
Porte torchon
Dévidoir d’issues tout
Porte raquettes
Thermomètre interne (pour constaté l’intérêt de l'isolation par forte chaleur)
Madame à voulue mettre de la déco ...
Store banne maison (fait à partir d'une toile de vidéoprojecteur)
Le récap + / - Après 3 ans d'utilisation et pas mal de sorties
Les + :
+ Coût très faible de l'aménagement (200€ tout au plus) car énormément de récup, j'ai regarder ce que j'avais dans mon garage et je l'ai adapté dans le trafic. Après je n'ai pas une usine a gaz non plus, c'est ce qui explique aussi l’addition light ^^
+ Discrétion assurer (pas de fenêtres, séparateur de cabine d'origine, utilitaire basique d'artisan)
+ Confort thermique en été ! Le gros plus selon moi. La température reste toujours fraiche (bien en dessous de la température extérieur) dans la zone aménagé du trafic. Ceci est entre autre dû à la peinture blanche du camion, l'absence de fenêtre mais surtout la séparation de cabine, en plein soleil c'est un four dans la cabine et c'est agréable dans la partie à vivre. On arrive même à laisser le chien dans le trafic quand on part faire bronzette à la plage et il n'en souffre pas.
+ Liberté de voyage, passe partout <2m en hauteur et <5m en longeur
+ Consomation modérer même avec le pied lourd (~7L /100km)
+ Autonomie électrique car peu de consommateurs ( 2 batteries de moto chargées à la maison avant de partie peuvent tenir 15 jours chacune sans recharger) Donc au camping on prend le forfait de base sans électricité.
+ Simplicité et autonomie du circuit d'eau. Avec 4 bidons de 10L d'eau propre (facile à remplir les petits bidons plutôt que les gros) on tiens 4 jours (10 litres d'eau par jours uniquement pour la cuisine et la petite toilette) Et pour les eau usée 10L ce vidange facilement dans un WC (il n'y a rien de sale juste de l'eau "grise". En plus cette astuce d'un volume égale entre l'eau propre et l'eau usée vous évite de mauvaise surprise. Quand il n'y a plus d'eau au robinet, on change de bidon et on trouve ou vider l'autre.
+ Pleins de petits rangement très pratique
+ Accès au meuble de cuisine depuis la porte extérieur lorsque l'on est dehors, ça c'est bien aussi puisque l'on utilise souvent le fourgon au beau jours !
+ Diminution du risque de vols avec la séparation de cabine. Je m'explique : J'ai un pote qui à un trafic identique mais sans séparation de cabine et bien sur un parking lorsqu'ils étaient à la plage des voleurs on juste eu à péter un carreau et ils ont eu accès à la zone aménagé. Bilan 2 smartphone volés, 1 appareil photo numérique (et souvenir de vacances) 1 pc portable, du liquide, et une enceinte bluethooth. Nous on range tout dans la zone aménagé, on laisse rien de valeur visible devant et on à jamais eu de problème jusque là. Après un bon pied de biche et hop la porte latérale s'ouvre, mais c'est moins facile que de pété une vitre de la cabine.
Les - :
- Meuble fixes donc perte du coté utilitaire (normalement je devais prévoir des meubles amovible mais l'aménagement en à décidé autrement, je regrette vraiment d'avoir fait la feignasse pour le coup).
- Impression de claustrophobie (pas de fenêtres, pas de lanterneaux, séparateur de cabine présent)
- Confort minimaliste (pas de douche, pas de WC).
- La banquette lit peigne prend beaucoup de place en longueur et au final est peu pratique à l'usage (avis personnel) pourtant sur le papier c'est le plan qui me semblait le plus facile a vivre, un westfalia serait surement plus pratique je pense.
- Condamnation de portes arrières, augmentation de l'effet claustrophobie et plus la possibilité de sortir par ailleurs que la porte latérale. après on a vachement gagner en petit rangement pratique.
- Pas de glacière, on arrive à faire sans mais il faut faire souvent les courses et cuire rapidement la viande. Après ça n'a pas vraiment été un soucis, car en vacances on aime bien faire le marché et l'été il y en a presque tous les jours.
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Comment ça supprimer mon premier message ??? 
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fouettez le, ce jeune, là 
si tu étais sous-marinier, ça veut juste dire que t'as 41 ans