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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Moteur essence 1.7L F1N-A720
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ravely
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Inscrit le: 09 Juil 2010
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Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Ven 15 Déc 17 20:03 Répondre en citant

Normalement tu dois avoir un jeu de levier de bascule entre le premier et le deuxième volet papillon, il faudrait voir si ça coince pas à ce niveau.
_____________________
pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely
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dada et dom
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Oct 2009
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Localisation: 04, dans les montagnes...
Véhicule: t1100 D + 500 000

MessagePosté le: Lun 18 Déc 17 10:53 Répondre en citant

Salut.
Moteur a fonds dans les tours tu dis;
Vitesse en prise ou pieds sur l'embrayage??

Quoi que tu fasse, ton allumage doit être nikel, ca coute pas cher et c'est le secret de l'économie et du bon fonctionnement d'un moteur à essence...

Verifie le serrage des vis du carbu et le serrage du carbu sur la pipe. A froid bien entendu
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Grodidi
Traficampeur


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Messages: 6

Véhicule: Trafic 1.7L Ess 1991

MessagePosté le: Lun 08 Jan 18 18:50 Répondre en citant

Heu je pense vitesse en prise ... je suis pas sur de ce que cela signifie, mais c'est sur que c'est pas le pied sur l'embrayage.
Je vais vérifier les serrages.
Sinon je vous met un éclater de mon carbu pour essayer de comprendre le soucis.
Merci

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dada et dom
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Oct 2009
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Véhicule: t1100 D + 500 000

MessagePosté le: Lun 08 Jan 18 21:30 Répondre en citant

Vitesse en prise, cela signifie que ton rapport est engagé, l’embrayage relâché et donc que le moteur entraîne les roues.
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