emplacement grille d'aérations trafic II et toit relevable
- ravely
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Après normalement tu peux remplacer les aérateurs de toit par une aération sur la paroi si elle est au dessus de 180 cm.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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- ravely
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Après il y a aussi cette recommandation.
mais pas sûr que ça affranchisse d'une aération haute, il va peut-être falloir que tu contactes la dreal ou alors voir le fourgon d'un aménageur comment il a géré le truc.
mais pas sûr que ça affranchisse d'une aération haute, il va peut-être falloir que tu contactes la dreal ou alors voir le fourgon d'un aménageur comment il a géré le truc.
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- Romarin 06
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Bonjour,
Pour la ventilation permanente, je ne pense pas qu'il existe une exception pour les véhicules à toi levant . Si c'était le cas ça m'arrangerait, parce que je réfléchis de plus en plus à faire homologuer le Trafic.
Ceci dit je n'ai aucune information particulière pour étayer mon propos...
La seule solution pour être sûr, c'est effectivement de se rapprocher de la Dreal.
Maintenant, pour celui qui n'a pas la contrainte des 2 mètres, il est facile d'installer un lanterneau à ventilation permanent sur un toit levant .
Pour la ventilation permanente, je ne pense pas qu'il existe une exception pour les véhicules à toi levant . Si c'était le cas ça m'arrangerait, parce que je réfléchis de plus en plus à faire homologuer le Trafic.
Ceci dit je n'ai aucune information particulière pour étayer mon propos...
La seule solution pour être sûr, c'est effectivement de se rapprocher de la Dreal.
Maintenant, pour celui qui n'a pas la contrainte des 2 mètres, il est facile d'installer un lanterneau à ventilation permanent sur un toit levant .
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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- ravely
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En tout cas sur les modèles homologués des aménageurs, rien de visible. http://www.lando.fr/fr/la-gamme/lando-darwin
Sur le traf, si tu n'as pas de hayon, il te reste les emplacements des charnières, à voir si même avec les deux c'est suffisant.
Sur le traf, si tu n'as pas de hayon, il te reste les emplacements des charnières, à voir si même avec les deux c'est suffisant.
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- Romarin 06
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Oui c'est vrai, et ça interpelle...rien de visible.
Il va falloir en avoir le cœur net. Je tacherais d'appeler Alcar après les fêtes...
Ils commercialisent des véhicules tous faits avec le toit levant.
Dans mon cas, je peux toujours mettre une grille sur la porte AR gauche (cf l'aménagement de Fabio).
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- Romarin 06
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Bonsoir,
J'ai eu la réponse d'ALCAR. Voir dans le sujet.
Il faudra en avoir le cœur net en appelant la DREAL...
J'ai eu la réponse d'ALCAR. Voir dans le sujet.
Il faudra en avoir le cœur net en appelant la DREAL...
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- ravely
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ça confirme la recommandation du guide afnor que j'avais mis plus haut.
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je pense que c'est vrai, il n'y a aucun H1 avec toit relevable d'origine qui a un aérateur ou lanterneau, ça c'était avant les années 2000 mais plus obligatoire depuis
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- Jumpy 3
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Aération dans un fourgon équipé d'un toit relevable
Bonjour à tous,
J'ai commandé un Jumpy 3 que je devrais recevoir début mars ainsi qu'un toit relevable SCA qui sera installé dans la foulée. Je vais ensuite l'aménager moi même en vue de le faire homologuer en VASP. Je me pose une question concernant la ventilation dans ce cas de figure...Il me semble qu'il doit y avoir une aération supplémentaire près de la plaque de cuisson au gaz. Mon fourgon sera équipé de vitre latérale fixe notamment celle devant laquelle se trouvera la cuisson. Selon vous est t'il possible de considérer que les ouvertures situées sur la toile du toit relevable assure cette ventilation ? L'un d'entre nous a t'il déjà fait homologuer un van dans cette configuration ?
Merci pour vos lumières !!!
J'ai commandé un Jumpy 3 que je devrais recevoir début mars ainsi qu'un toit relevable SCA qui sera installé dans la foulée. Je vais ensuite l'aménager moi même en vue de le faire homologuer en VASP. Je me pose une question concernant la ventilation dans ce cas de figure...Il me semble qu'il doit y avoir une aération supplémentaire près de la plaque de cuisson au gaz. Mon fourgon sera équipé de vitre latérale fixe notamment celle devant laquelle se trouvera la cuisson. Selon vous est t'il possible de considérer que les ouvertures situées sur la toile du toit relevable assure cette ventilation ? L'un d'entre nous a t'il déjà fait homologuer un van dans cette configuration ?
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- Romarin 06
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Bonjour,
J'ai pas souvenir de ça sur le forum ...L'un d'entre nous a t'il déjà fait homologuer un van dans cette configuration ?
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