IRAN, 1977-2017, 40 ans !
- fabio
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idem toujours dans la soute. M'ont sorti du sable
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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bonjour,
@Alain48, regarde cette video, ca te donnera une idée. https://www.youtube.com/watch?v=CzUIVLWnn5U
c'est une astuce que j'utilise depuis de nombreuse années, et ca m'a sorti de pas mal de plantage.
@Alain48, regarde cette video, ca te donnera une idée. https://www.youtube.com/watch?v=CzUIVLWnn5U
c'est une astuce que j'utilise depuis de nombreuse années, et ca m'a sorti de pas mal de plantage.
“Les deux mots les plus brefs et les plus anciens, oui et non, sont ceux qui exigent le plus de réflexion.”
Pythagore
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- jeepsaloon
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Merci Bernard pour la relation chargée d'histoire contemporaine et si bien documentée de ce roadtrip.
C'est toujours avec le même plaisir que je te lis.
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Ecrire, c'est une façon de parler sans être interrompu (J.Renard)
Mon site Flickr
https://www.flickr.com/photos/pennan13/
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- triptrafic
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Merci Jean-Paul
Cette énième traversée du plateau anatolien a été l’occasion de refaire les tests de conso de 2011, dans les mêmes conditions
Je vous avais fait une présentation détaillée :
viewtopic.php?t=19660&postdays=0&postor ... &start=361
Cette année, sur les 1500 km du Bosphore en Iran, 1200 km sont entre 2000 et 2500 m.
A cette altitude, le M9R ne délivre plus que 80 CV pour plus de 2 tonnes
Conso réelle, 6,93 L/100 !
Pas mal pour un Euro 5 qui aura 10 ans dans quelques mois !
Toujours la bonne vieille méthode, oubliée à l'ère numérique, CCCP
Bernard
Cette énième traversée du plateau anatolien a été l’occasion de refaire les tests de conso de 2011, dans les mêmes conditions
Je vous avais fait une présentation détaillée :
viewtopic.php?t=19660&postdays=0&postor ... &start=361
Cette année, sur les 1500 km du Bosphore en Iran, 1200 km sont entre 2000 et 2500 m.
A cette altitude, le M9R ne délivre plus que 80 CV pour plus de 2 tonnes
Conso réelle, 6,93 L/100 !
Pas mal pour un Euro 5 qui aura 10 ans dans quelques mois !
Toujours la bonne vieille méthode, oubliée à l'ère numérique, CCCP
Bernard
- triptrafic
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Méthode CCCP ?
C’est à la fin de ce post et dans les discussions qui suivent :
viewtopic.php?t=19660&postdays=0&postor ... &start=361
En PL, la généralisation des boîtes robotisées rend inutile l’apprentissage de la conduite au couple.
Mais avec cette vieille méthode, notre petit Trafic,
avec son anémique 90 CV,
sans boîtier additionnel,
sans reprog,
avec cartographie moteur d'origine,
a pourtant inscrit ce record :
3129 m en Trafic II
Et à 3200 m d’altitude, la puissance réelle est d’à peine 75 CV
alors que sur les forums virtuels on peut lire qu’une reprog à 150 CV est indispensable
Bon, une petite photo qui montre que madame est traitée comme une princesse.
Tous les midis, je l’invite au restaurant.
D’accord, pour routiers, mais gastronomique, avec des plats cuisinés,
variés, tous délicieux, servis à volonté …… qui coûtent une fortune !
Ici, tout ça pour 4 Euros
slt,
Tout à fait de ton avis Bernard, la course a la puissance, ça me fait un peu sourire... en plus de ton anecdote, ça me fait penser lorsque j'ai passer en jeep Mahindra un col dans l’Himalaya a 5300m d’altitude, on était 5 avec les bagages, et le moteur ne faisait que 65 ou 70 ch (de mémoire)... ben ca a passer, bon ok, grosse perte de puissance, mais ca a tenu
Tout à fait de ton avis Bernard, la course a la puissance, ça me fait un peu sourire... en plus de ton anecdote, ça me fait penser lorsque j'ai passer en jeep Mahindra un col dans l’Himalaya a 5300m d’altitude, on était 5 avec les bagages, et le moteur ne faisait que 65 ou 70 ch (de mémoire)... ben ca a passer, bon ok, grosse perte de puissance, mais ca a tenu
“Les deux mots les plus brefs et les plus anciens, oui et non, sont ceux qui exigent le plus de réflexion.”
Pythagore
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- triptrafic
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Pour clore 2017, cette photo des 5165 m de la montagne sacrée, avec un bout du Trafic
Une vue Sud-Ouest, la plus recherchée, puisque c’est le versant
où d’après la légende biblique, l’Arche de Noé s’est échouée
Et derrière le mont Ararat, Küçük Ağrı Dağı, 3925 m.
Cordialement
Une vue Sud-Ouest, la plus recherchée, puisque c’est le versant
où d’après la légende biblique, l’Arche de Noé s’est échouée
Et derrière le mont Ararat, Küçük Ağrı Dağı, 3925 m.
Cordialement
Modifié en dernier par triptrafic le ven. 22 déc. 17 16:25, modifié 1 fois.
- fabio
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Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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- triptrafic
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Bonjour
Pour les nomades du forum, dans la série " La même photo, au même endroit, 40 ans plus tard ",
je vous ai montré l'Iran :
Mais il y avait aussi l'URSS
Ou encore l'Irak
Pour terminer par une note d'humour, le rappel que sur les routes comme dans la vie....... rien ne dure !
Cordialement
Pour les nomades du forum, dans la série " La même photo, au même endroit, 40 ans plus tard ",
je vous ai montré l'Iran :
Mais il y avait aussi l'URSS
Ou encore l'Irak
Pour terminer par une note d'humour, le rappel que sur les routes comme dans la vie....... rien ne dure !
Cordialement
Modifié en dernier par triptrafic le dim. 20 mars 22 9:58, modifié 1 fois.
- patlec
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Il n'y a que la mode qui se démode
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
Trafic II série Extra 2012
Trafic II série Extra 2012