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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Truma s2200 interdit fourgon
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Proteus
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Juil 2014
Messages: 385
Localisation: Liège, Belgique
Véhicule: Mercedes-Benz 813

MessagePosté le: Jeu 07 Déc 17 14:26 Répondre en citant

Sérieusement, si on commence à m'emmerder un jour avec mon LP, c'est ce que je ferai...
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alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
Messages: 976
Localisation: cantal
Véhicule: Jumper 1 2.8HDI

MessagePosté le: Jeu 07 Déc 17 14:41 Répondre en citant

:yes:
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 4908
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Jeu 07 Déc 17 15:37 Répondre en citant

Éminemment sympathique, encore faut-il avoir envie :bof:, ce qui ne serait pas mon cas...
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 4908
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Mar 12 Déc 17 21:26 Répondre en citant

Bonsoir,

Bon, j'ai eu la réponse de Truma qui botte en touche...
Eh oui, pas de réponse technique, nous n'en sauront pas plus.

Je vous la livre quand même in extenso.

Citation:
Bonjour Monsieur,

chaque véhicule (fourgon, caravane, …) appartient à une catégorie spécifique à laquelle sont liées des exigences techniques, qui sont aujourd’hui Européennes.

La judiciarisation de la société implique maintenant que nos composants fassent l’objet d’une homologation et surtout d’une utilisation exclusive par famille de véhicules, remplissant les critères exigés par le législateur (et je ne parle pas ici de préconisations de montage).

Certains de nos produits répondent à ces critères et peuvent être utilisés transversalement dans plusieurs types de véhicules (0, M, N, …), d’autres non.

Le S2200 est homologué pour son utilisation la plus courante, dans les véhicules de type O (caravanes), auxquels le fourgon n’appartient pas.

Si Truma commercialise ce produit pour une utilisation hors de la classe O, Truma se rend condamnable aux yeux de la loi.

C’est pourquoi nos notices précisent ce que vous avez lu, et les termes vont devenir de plus en plus restrictifs dans le futur.

Sans vouloir vous offenser ni présager de vos compétences techniques, nous n’avons pas l’intention de rentrer dans un débat technique sur le comment et le pourquoi, ce débat étant de toute façon stérile car l’interdiction est, malheureusement dans votre cas, la seule réponse légale possible.

Merci pour votre compréhension.

Meilleures salutations,

i.A. Sonja Varga

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Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
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85640 Putzbrunn

ALLEMAGNE
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Téléfax +49 89 4617 2159


Comme j'apprécie moyennement qu'on m'envoie paître, voilà la réponse que j'ai faite.
Certes, ça ne fait avancer le schmilblick, mais ça soulage.

Citation:
Bonsoir,

J'accuse réception de votre réponse.

J'avais bien compris qu'il s'agissait d'un problème d'homologation et ma demande, à laquelle vous ne répondez pas, concernait les raisons techniques de cette non homologation.

Je peux comprendre que Truma n'engage pas de nouvelles démarches d'homologation, d'autant qu'il existe des modèles plus récents et plus onéreux, mais j'ai du mal à comprendre, accepter, votre réponse qui vaut fin de non recevoir.
Il n'était, pour moi, pas question de débat technique, mais de compréhension technique.

Finalement, je vais acheter un chauffage à gazole Webasto.

Je tiens cependant à vous signaler que certains revendeurs en ligne écrivent que ce matériel est utilisable dans les fourgons aménagés...

"Un chauffage entièrement étanche garantissant une sécurité d'utilisation optimale.
Grâce à sa puissance calorifique de 1850 W et à son corps de chauffe en fonte d'aluminium il vous offre un rendement tout à fait exceptionnel pour un chauffage de cette taille. Il conviendra, donc, plus particulièrement aux petites caravanes ainsi qu'aux fourgons aménagés. Il offre de nombreuses possibilités d'installation grâce à ses multiples versions, gauche, droite, évacuation par ventouse, toit, allumage piézo, électronique Etc. Il vous suffit de choisir en fonction de votre cas précis.C'est le seul chauffage entièrement étanche garantissant une sécurité d'utilisation optimale."

Je vous laisse le soin d'apprécier votre responsabilité en la circonstance.

Cordialement
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ravely
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Inscrit le: 09 Juil 2010
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Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Mer 13 Déc 17 9:01 Répondre en citant

J'adore .... :mrgreen:
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
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servane
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Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Mer 13 Déc 17 9:33 Répondre en citant

:mrgreen:
en même temps normal qu'ils veuillent pas se mouiller, mais j'adore ta réponse, surtout le texte en rouge :mdr:
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Mon ancien T4 long 2.5l TDI et 88ch 190000km VENDU
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