j'ai acheté il y a 9 mois une bouteille de GPL type Witkamp verte pour mon camion.
La valve de sécurité limitant le remplissage à 80% (Overfill Protection Valve), ne fonctionne pas et le vendeur hollandais n'en à rien à cirer!
J'ai donc démonté cette valve de remplissage pour tenter une réparation mais le principe de fonctionnement m'échappe.
Celle ci est constitué à sa basse d'un flotteur qui quand le GPL liquide arrive à un certain niveau (80%du volume idéalement) vient faire basculer le flotteur à 45° ce qui par le biais d'un petit excentrique relâche un téton en plastique qui ressort de 2mm.
Ce flotteur ne pilote pas le clapet qui est juste au dessus et qui s'ouvre avec la pression de remplissage (25 bars) de la pompe de la station service.
Pour ouvrir le clapet il faut exercer une pression d'environ 500gr avec le bout doigt, autant dire que les 25 bars de GPL vont bien le repousser.
Donc voila aucune interaction mécanique entre le clapet et le petit téton en plastique qui sort quand le flotteur se relève .... et je vois pas ce qui pourrait bien venir refermer le clapet qui reçoit 25 bars sur la tête !
Si vous connaissez le principe de fonctionnement ça m’intéresse .
on voit le petit téton blanc relaché par la came quand le flotteur se soulève
le gpl entre par cette lumiere en repoussant le clapet (que je maintien ouvert avec l'index)
