Après un prélude expliqué ici concernant mon Jumpy II, je viens vers vous pour quelques questions sur la partie qui me fait le plus peur : l'isolation du fourgon.
Donc pour l'instant, la caisse est vide, il n'y a rien, j'imagine qu'il faut faire l'électricité (il n'y aura pas grand chose de ce côté là) et la pose d'une ventilation (je prévois une grille sur l'une des portes arrière) dans ce même temps. Et aussi essayer de réparer la porte latérale, qui est toujours détectée ouverte suite à un choc qui fait que celle-ci est enfoncée sur le côté (véhicule acheté comme ça)
Quel usage de fourgon ? Eh bien, partant en service civique dans quelques mois, j'aimerais vivre en fourgon durant celui-ci. C'est pour ça qu'il me faut une isolation optimale sans trop perdre de place (m'enfin, c'est ce qu'on veux tous, non ?
)Bref, je vise la simplicité, pas de superflu ! Dans l'idée également, j'aimerais faire au max en récup' (pour l'isolation ça va être difficile je pense) : j'ai du parquet blanc assez fin qui pourra me servir pour les cloisons voire le sol, pour les meubles je pensais au bois de palette.
J'ai pas mal recherché concernant l'isolation, j'envisage une première couche au liège projeté (pour allez dans tous les recoins et éviter les ponts thermiques) suivi d'un matériau style "Reimo X Trem isolator", "Trocellen", "Aeroflex FIRO", "Armaflex". Pour le plancher, des plaques de polystyrène extrudé ou de liège. Qu'en pensez vous ?
D'autres questions me viennent :
-Comment isoler l'intérieur des montants ? (C'est en partie pour ça le liège projeté)
-Où et avec quoi fixer les tassos et l'aménagement du véhicule ? Il n'y a pas besoin de faire des trous dans la tôle ?
-Comment isoler le plancher à cause des rainures ? (On pose l'isolation dessus en laissant l'air dedans ?)
Voilà je crois que c'est tout pour le moment, je mettrais des photos et je ferais un suivi de l'avancement.
Merci d'avance pour votre aide à destination d'un novice de l'aménagement
