coupleur separatreur sur C25
- spiderman82
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coupleur separatreur sur C25
<font color="green"><b>[!] Votre message a été déplacé par un modérateur</b></font><br/>Motif: mauvaise rubrique !
BONJOUR A TOUS suis nouveau et je trouve super ce site
j ai un cc citroen C 25 DE 1984 ESSENCE avec une batterie moteur et une ba tterie cellule MAIS SUR CE MODELE Y A T IL UN COUPLEUR SEPARATEUR SI OUI ou se trouve t il c est un sheiber comme centrale
merci pour toute vous reponse bonne journee a vous tous
BONJOUR A TOUS suis nouveau et je trouve super ce site
j ai un cc citroen C 25 DE 1984 ESSENCE avec une batterie moteur et une ba tterie cellule MAIS SUR CE MODELE Y A T IL UN COUPLEUR SEPARATEUR SI OUI ou se trouve t il c est un sheiber comme centrale
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- jeepsaloon
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Bonjour et bienvenue sur ce forum.
Pour répondre à ta question, bin fais comme Ariane, suis le fil
Un fil + doit partir de la batterie moteur , un autre de ta batterie AUX.
Si les 2 fils se rejoignent sur un petit boitier, il y a de fortes chances qu'il s'agisse d'un coupleur.
Le mieux serait de nous poster quelques photos.
Pour répondre à ta question, bin fais comme Ariane, suis le fil
Un fil + doit partir de la batterie moteur , un autre de ta batterie AUX.
Si les 2 fils se rejoignent sur un petit boitier, il y a de fortes chances qu'il s'agisse d'un coupleur.
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- voileuxyann
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coucou a tous alors j ai suivis mon fil de la batterie cellule et il part dans la centrale electrique sheiber
mais en principe si j ai un separateur coupleur quand mon moteur du cc tourne le voltage de la batterie de la cellule devrait augmenter pour se charger alors que ce n est pas le cas
qui peux m aider
je vais demonter la centrale et voir ou va les fils
j attends vos reponsessss
mais en principe si j ai un separateur coupleur quand mon moteur du cc tourne le voltage de la batterie de la cellule devrait augmenter pour se charger alors que ce n est pas le cas
qui peux m aider
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- voileuxyann
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Ce n'est pas sur que tu ais un coupleur !
Quand mes parents ont voulu s'acheter un camping car, on a vu quelques C25-J5 assez anciens (années 80) qui n'avaient pas de coupleur.
Par contre, il y a avait un chargeur de batterie (d'origine). Donc tu branches ton CC sur le secteur avant de partir, ta batterie cellule charge et une fois parti, quand elle est vide, tu passes par une aire CC ou un camping.
Ce n'est pas super comme solution
Le mieux serait que tu envisages la pose d'un coupleur pour que la batterie recharge dès que tu roules afin de ne pas être tributaire du 220V
Quand mes parents ont voulu s'acheter un camping car, on a vu quelques C25-J5 assez anciens (années 80) qui n'avaient pas de coupleur.
Par contre, il y a avait un chargeur de batterie (d'origine). Donc tu branches ton CC sur le secteur avant de partir, ta batterie cellule charge et une fois parti, quand elle est vide, tu passes par une aire CC ou un camping.
Ce n'est pas super comme solution
Le mieux serait que tu envisages la pose d'un coupleur pour que la batterie recharge dès que tu roules afin de ne pas être tributaire du 220V
- voileuxyann
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