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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

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ravely
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Inscrit le: 09 Juil 2010
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Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Mar 03 Oct 17 8:36 Répondre en citant

Non, ça me parait une bonne idée, mais je pense qu'il faut le reculer le plus possible, pour qu'en cas de déclenchement, l'airbag ne soit pas prisonnier entre les deux et exerce une pression dont on ne sait pas quel serait le résultat.
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 7841
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Mar 03 Oct 17 13:51 Répondre en citant

pas une si bonne idée, si les bleus te voient avec le siège retourné pendant que tu conduis, ils peuvent t'embêter, la visibilité n'est pas la même : latérale, rétro
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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ravely
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Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 11301
Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Mar 03 Oct 17 14:38 Répondre en citant

Sur le génération, il y a un rétro central, donc normalement le rétro passager n'est même pas obligatoire. :bof:
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Vanana
Traficampeur


Inscrit le: 08 Juil 2015
Messages: 11

Véhicule: Trafic génération

MessagePosté le: Mar 03 Oct 17 14:53 Répondre en citant

Après, si y'a une manière simple de désactiver l'airbag, je suis preneur également.
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ravely
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Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 11301
Localisation: BdR 13
Véhicule: Trafic II L2H1

MessagePosté le: Mar 03 Oct 17 15:42 Répondre en citant

J'ai regardé sur le schéma, c'est le calculateur de l'habitacle qui gère les deux alimentations sauf la masse, donc à part démonter et mettre un interrupteur sur un fil, il n'y a pas de solution. :bof:
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