Aération obligatoire pour la survie?

freerider · Message par **freerider** » ven. 11 août 17 16:53

j'imagine que ça doit être bruyant sur route, bien + qu'un dėflecteur

ravely · Message par **ravely** » ven. 11 août 17 17:00

En principe c'est fait pour faire du stationnaire.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » ven. 11 août 17 17:23

Bonsoir,

Même si un petit déplacement est envisageable, les Airvent (j'en ai) ne sont pas faits pour rouler avec, ça réduit bien le champ de vision latéral.

Personnellement, je considère que ça ne remplace pas une bonne ventilation haute.
Par ailleurs, même si nous les mettons quasi systématiquement ils sont peu ou pas efficaces si on installe devant des occultants de cabine, qu'ils soient intérieurs ou extérieurs

.
Pour moi, leur vraie raison d'être est plutôt quand on gare le véhicule en journée. Ça permet d'abaisser la t° intérieure de quelques °. A la louche 3 à 5 ° de moins avec des vitres parfaitement sécurisées.

florianpean · Message par **florianpean** » lun. 28 août 17 23:06

Bonjour,

Pourriez vous nous en dire plus sur les caissons de dépressurisation svp ? Si j'ajoute une grille en hauteur (difficile à placer à l'opposé au passage), que faut il faire au niveau de "l'aménagement" intérieur ? Faut il mettre un grille au niveau du contre plaqué pour permettre la circulation de l'air ? L'isolant ne va-t-il pas limiter la circulation ?

Merci d'avance

papyCam · Message par **papyCam** » lun. 28 août 17 23:33

Le mieux c'est rien dans le trou pour freiner l'air, sauf peut-être une moustiquaire.
Le encore mieux c'est un ventilateur bien contrôlé. Une petite VMC c'est bien contre la condensation et ça aide à refroidir.

Wizard · Message par **Wizard** » mar. 29 août 17 1:21

PapyCam, tu veux parler de ca
viewtopic.php?p=405319

papyCam · Message par **papyCam** » mar. 29 août 17 9:53

C'est un bon exemple, il y en a certainement d'autres sur le forum.
L'essentiel étant d'aider la circulation naturelle, il est bon de pouvoir faire tourner chaque ventilateur dans les deux sens, selon les écarts de température entre intérieur et extérieur et la ventilation naturelle qui en résulte.

KAA · Message par **KAA** » mar. 29 août 17 10:04

Pour ma part, dans le vito j'avais installé un ventilo de PC sous une sortie champignon de toit, extraction vers le haut donc.
J'y avais adjoint un petit réducteur de tension avec un by-pass. Donc trois positions:
- éteint
- alim via régulateur (autour de 5 V) pour fonctionnement silencieux
- alim en 12 V pour fonctionnement à fond, plus bruyant, le temps de la gamelle de nouilles ou en cas de grosse chaleur en entrant.

Il y avait un potar sur le régulateur pour trouver la bonne tension qui permet un rapport silence/efficacité optimale pour la nuit. Quasi inaudible, mais ça brassait bien tout de même, je vais reconduire sur le ducato.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 30 août 17 6:25

Bonjour,

Pourriez vous nous en dire plus sur les caissons de dépressurisation svp ?

Sur les Trafic, les "caissons", munis de volets pour éviter l'entrée de poussières, sont situés sur les cotés AR sous le pare-choc.
J'ai enlevé ces volets... Pas sûr que je le referais, c'est une source non négligeable d'entrée de poussières, en particulier sur pistes...

Faut il mettre un grille au niveau du contre plaqué pour permettre la circulation de l'air ?

C'est toi qui voit, mais ça fait plus propre... Maintenant, si c'est à l'intérieur d'un meuble

.

L'isolant ne va-t-il pas limiter la circulation ?

Il est évident que si tu laisses l'isolant devant, ça ne va pas le faire...

stelvio · Message par **stelvio** » lun. 02 oct. 17 19:47

bonjour,
un véhicule bien ventilé évite t'il la condensation ?

Dans le berlingo, une nuit à 2 adultes, bien que les vitres soient entrouvertes de quelques millimètres, elles ruissellent le matin.

( raclette et serviette microfibre pour éponger

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 03 oct. 17 7:00

Bonjour,

un véhicule bien ventilé évite t'il la condensation

La ventilation, c'est le B.A.-BA de la "lutte" contre la condensation. Si on ajoute de l'isolation, c'est mieux*.
Plus le véhicule est petit, plus il faut ventiler...
Plus il y a de personnes, plus il faut ventiler...
Plus il fait froid* (moins il fait chaud, c'est comme tu le sens) plus il faut ventiler, il faut aussi isoler la tôle...
Il faut ventiler.

Installation d'une prise d'air basse, ne pas lésiner sur la taille.
Installation d'une évacuation haute, l'idéal étant un lanterneau à ventilation permanente.

Il y a plein de sujets à lire sur le forum concernant la condensation et la ventilation...