Ci-dessous, je mets quelques photos si cela peut aider des gens. (Tout comme je me suis aidé de certain sujet du forum pour mon aménagement).
Critères :
Aménagement similaire à mon ancien fourgon : Simpliste et qui permet d'avoir tout l'espace de chargement rapidement. Ceci dit, un peu plus de confort avec l'électricité !
Je fais un résumé court et si des questions arrivent, je complèterai !
Étape 1 : Enlever l'ancien sol composé de parquet flottant à moitié pourri, gratter les plots de sika et mettre un coup de propre !
Étape 2 : Aération haute sur porte arrière + basse sur porte latérale. Pose de tasseaux au sol + isolant polystyrène extrudé 20mm. Pose du sol en CP10 (En 3 parties car pas trouvé de fournisseur grand format à l'époque...)
Étape 3 : Isolation murs latéraux et portes en laine de roche + multicouche
Étape 4 : Passage des fils électriques + isolation plafond
Étape 5 : Pose du plafond (2 parties) + spots LED orientables extra plats
Étape 6 : Isolation séparation cabine + agrandissement fenêtre
Étape 7 : Pose du lambris + interrupteurs + prise allume cigare pour frigo Peltier
Étape 8 : Pose batterie 110Ah au pieds du passager (merci le forum) + passage des fils sous siège conducteur avec mise en place du coupleur à coté de la batterie principale + double prise USB avant à la place du crochet (merci forum) (Schéma électrique non finalisé le jour de la photo)
Étape 9 : Pose des meubles, du lino, des LED autocolantes, tablette, "volet", ...
Étape 10 : Le départ !
Sommier extensible monté sur charnière qui peut donc être rabattu sur le mur.
Bilan après 3 semaines de vacances : Tout marche. Reste quelques finition de rangement, de décoration et d'ajustements électriques !
MAJ 25/06/2021 : Pose d'un réservoir d'eau de 60L
Je me suis largement inspiré de ce que j'ai pu trouver sur le forum pour poser un réservoir d'eau de 60L sur mon trafic 2 L2H1.
J'ai été voir CARFLO à Messimy (https://www.carflo.fr/) car j'habite à 15 minutes alors autant faire marcher le local. J'ai trouvé le nom de cette entreprise ici, sur le forum, et je n'ai vraiment pas été déçu.
J'avais quelques doutes sur ce que j'allais choisir et en passant à la boutique, quelqu'un a pris le temps de me montrer ce qui existait dans le stock et me montrer les différentes possibilités de composants. Nous y avons bien passé une heure et je trouve que ça doit être souligné car c'est de plus en plus rare de tomber sur des gens sympa et pro !
Bref, une fois le devis reçu par mail dans l'après midi, le matériel était prêt 2 jours plus tard avec les raccords déjà installés où je le souhaitais sur le réservoir. J'ai pris l'option pose des entrées / sorties car je n'avais pas les scies cloches.
Bon impossible de remettre la main sur la photo du réservoir avant la pose, alors je vais mettre le plan qui m'a servi à la commande. Pour le positionnement des raccords, j'ai reçu un plan avant le devis. Vu que j'ai un logiciel de CAO sur mon ordi, j'ai refait le plan pour faire plus propre qu'un schéma à la main (mais qui aurait très bien convenu).
J'ai décidé de placer le réservoir d'eau derrière le réservoir de Gasoil. J'ai bricoler des pièces métalliques pour fixer le réservoir sans percer le chassis. Le remplissage se fait sous le capot (toujours pour ne pas percer) et l'évent arrive à coté du remplissage.
La vidange se fait sous le camion, avec une vanne déportée du réservoir pour être le plus accessible. Nous ne souhaitions pas de pompe pour le moment, juste pour remplir nos gourdes, nos bidons ou encore nous laver les mains. On verra à l'usage avec le temps.
Les pièces fabrication maison pour accrocher le réservoir via une feuillard revêtu. Peinture pour éviter la rouille. Fixation avec de la tige filetée de M10. J'ai fait une petite pièce adaptative pour pouvoir me fixer à l'arrière sans enlever le support du cable de frein à main.
J'ai scotché les tuyaux avec du scotch noir pour limiter la formation d'algues. J'ai fait une pièce en bois pour fixer le bouchon de remplissage et l'évent sous le capot. Egalement peinte en noir mais juste pour l'esthétisme.
Le réservoir fixé avec la vanne déportée. A noter que le feuillard n'est normalement pas conçu pour supporter le réservoir (Cf. CARFLO), cependant c'est du 300KG alors avec mon réservoir de 60L, je pense avoir de la marge même avec les chocs de la route. On verra bien et je ne pourrai m'en prendre qu'à moi même en cas de problème.
MAJ 25/06/2021 : Pose d'une fenêtre coulissante sur porte latérale
Pour la découpe, nous avons suivi la notice et c'était trop petit. Il a fallu s'y reprendre à plusieurs fois pour que ça rentre comme il faut.
Nous avons protégé le tour avec de l'antirouille et un joint de propreté.
Nous avons collé avec du SIKA spécial parebrise acheté en même temps que la fenêtre sur mon-camping-car.com.
185€ la fenêtre (et dispo en stock !), 22.49€ le SIKA et 9.99€ l'agent d'adhérence.
Nous avons collé des plots d'au moins 5 mm d'épaisseur. Nous avons mis un joint autour du SIKA pour éviter qu'il parte vers l'extérieur lors de la pose.
Le résultat est super propre !
C'est exagéré, parce que pour ce qui est des photos 
, mais il y a toujours les penchées 
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