J'ai fait l'acquisition d'un Boxer neuf début septembre et au mois d'octobre en ouvrant le capot moteur j'ai vu que la rampe des injecteurs était déjà rouillée ! Ainsi que plusieurs boulons, etc.
Je ne trouve rien à ce sujet avec Google sur les derniers Boxer.
J'aimerais savoir si je dois le faire réviser pour éviter que ça empire, si je risque d'être embêté ou si c'est «normal» et qu'il n'y a pas à s'en faire. Le but étant de garder ce Boxer pendant une douzaine d'années.
Merci de votre avis.
toutes mes Renault neuves avais la pompe injection et pas mal de pièces dans cette état 
après plus de 150000km pas de souci. Ils économisent sur le traitement extérieur de ces pièces 
et ben. merci l'obsolescence programmée !!!
pourtant c est pas du made in ch--a