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Problème commodo essuie-glace

 
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Pablo19
Traficampeur


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MessagePosté le: Lun 19 Juin 17 10:29 Répondre en citant

Bonjour,

Après une recherche je n'ai pas trouvé de message similaire..

Voici donc ma demande d'aide.

Sur mon Trafic 1, T1400D 2.1D de 1989, j'ai un soucis au niveau du fonctionnement des essuies-glace.

Voici ce que font mes essuies-glaces pour chaque position:

PLOT 0: ARRET DES ESSUIES-GLACE
PLOT 1: Fonctionnement en continu en petite vitesse
PLOT 2: Fonctionnement en continu en petite vitesse idem PLOT 1
PLOT 3: Fonctionnement en continu en grande vitesse

Je ne comprend pas.
Normalement, le PLOT 1 devrait être un fonctionnement en intermittence non?

Pensant que mon commodo était HS, je l'ai remplacé par un neuf mais ça n'a rien changé. Le nouveau fonctionne exactement comme l'ancien.

Merci d'avance pour votre aide.
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dada et dom
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MessagePosté le: Lun 19 Juin 17 16:32 Répondre en citant

démonte le combiné d’instruments, tu devrai trouver un gros relais derrière si mes souvenirs sont bon.
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Pablo19
Traficampeur


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MessagePosté le: Lun 19 Juin 17 20:31 Répondre en citant

Merci pour cette information. Je vais regarder ça.
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MessagePosté le: Jeu 22 Juin 17 10:58 Répondre en citant

je me permets de m’incruster..

sur mon traf ça donne ça :
PLOT 0: ARRET mais il faut arrêter pile poil quand les essuies-glaces sont en bas, sinon ça arrête là ou ils se trouvent
PLOT 1: j'ai rien...
PLOT 2: Fonctionnement en continu en vitesse moyenne
PLOT 3: Fonctionnement en continu en grande vitesse

Le problème viendrait du même endroit, ce gros relais ?

Au passage, très belle acquisition pablo :wink:
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 17 21:07 Répondre en citant

Tu as le même problème.
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Cariatide
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 17 21:46 Répondre en citant

Arf jumper de 98 = bordel silmilaire :roll: sauf que le bordel se décale selon si il fait sec ou humide. Bref devenue experte en synchronisation d'arrêt :mrgreen:
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dada et dom
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 17 23:05 Répondre en citant

certains ont un relais d'autre pas.
Dans tous les cas, il y a un capteur de position sur le moteur par contre.
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Pablo19
Traficampeur


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MessagePosté le: Lun 26 Juin 17 10:37 Répondre en citant

J'ai regardé les fusibles mais je ne vois rien d'anormal.

Par contre, la boite à fusibles est à l'ancienne.. ce sont des vieux fusibles. Je suis étonné car sur mes autres voitures de 1988 ce sont des fusibles modernes.

Du coup je voulais changer le fusible de la temporisation des essuie-glace mais je n'ai pas de fusibles comme ça..

A l'occasion je démonterais le cache sous le volant pour voir si j'ai un relais pour la temporisation.
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MessagePosté le: Mar 27 Juin 17 15:40 Répondre en citant

en quelques recherches je m’aperçois que ça a déjà été traité dans un autre post
http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] p;start=30
:mrgreen:
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Pablo19
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MessagePosté le: Mar 27 Juin 17 17:57 Répondre en citant

Merci..

En effet le problème semble à peu près identique mais par contre aucune solution ne semble apportée à ce soucis pour le moment.. :bof:
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