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fiabilité jumpy
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Auteur Message
kerlen
Traficampeur


Inscrit le: 15 Juin 2017
Messages: 2
Localisation: BZH
Véhicule: Ford

MessagePosté le: Sam 17 Juin 17 21:49 Répondre en citant

stef21 a écrit:
(ancien message d'alex .
D'après Planète Citroën, il faut éviter les version HDi 110 ch équipés de 16 soupapes (version RHW), la version 8 soupapes (toujours en 110 ch type RHZ) ne posant pas de problème question fiabilité.

Edit du 23/09 : renseignements pris, la version 16 soupapes n'a jamais été commercialisée en France sur le trio. C'est une bonne nouvelle, ce moteur n'étant pas fiable (et n'apportant rien de plus par rapport au 8 soupapes). Donc, exit les RHW...( .


Petit déterrage de topic....

Je roule depuis 7 ans avec un expert combi 2L HDI 16v, 110 cv. 2003.
Il totalise 265 000 kms.
La mauvaise réputation de ce bloc vient surtout du volant moteur bi-masse.
(j'ai remplacé le mien à 215 000 km) . Sinon, RAS, c'est du costaud, si entretenu régulièrement.
C'est un moteur souple et plutôt volontaire, bien plus agréable à bas régime, que le Citoen Berlingo 2L HDi 8V 2004 que j'ai eu à une époque.
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Georges
Traficaménageur


Inscrit le: 23 Déc 2007
Messages: 1611
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Véhicule: Ducato L4H3 160 cv

MessagePosté le: Dim 18 Juin 17 18:25 Répondre en citant

Je n'ai pas un Jumpy mais une 307 1,6 hdi 90 cv, c'est surement le même moulin.
Elle va passer le cap des 250000 km cette semaine et ele tourne comme une horloge (à quartz) sans autres frais que l'entretien courant.

Edit : je répondais en fait à Steph21 , j'avais pas vu que ça datait de l'été denier. :roll:
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